Lo que hoy en día entendemos por la Clase E de Mercedes-Benz, en realidad se aplicó de "manera oficial" a partir de 1993 en los W124, cuando recibió su más importante lavado de cara. Recordemos que la "E" nació como inicial de "Einspritz" en todas las berlinas de la marca cuando sus mecánicas iban alimentadas de inyección, en la que Mercedes Benz era pionera.
En las grandes berlinas, iba acompañada de la "S" de sedán, mientras que en los Mercedes compactos solo aparecería la consonante, por lo que se mantuvo, cuando a raíz de crear más categorías se vieron con la necesidad de diferenciarlos por Clases, y se aprovechó la citada letra.
No obstante, para resumir y observar la evolución de este segmento, retrocederemos hasta 1953, que es cuando salió el "Kleiner Ponton",
Fue este modelo el que inició una nueva manera de construcción en la marca, al ser de carrocería autoportante, es decir, carrocería de tres volúmenes con zonas de absorción en caso de choque, y eliminación de de los amplios guardabarros y estribos que permitían una gran amplitud interior.
Por otra parte, facilitaba también la fabricación en serie. Por estos motivos, se le puede considerar como el inicio de la "Klasse E" que perdura hasta nuestros días, y en el que sigue siendo un pilar básico en la producción de Mercedes Benz, y continúa siendo una referencia para las demás marcas.
Así que mostraremos de forma esquemática y sencilla cada una de las generaciones, en la que por suerte, se puede buscar información más detallada en la red u otros soportes de información.
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