El mejor coche de su era! W100

[joered]

Hola a todos!

En la revista MB-Clasik tenian un interesante reportage sobre el W100 que ha cumplido los 50 años.
A mi, lo que mas me impresiona, es que no tenga nada de electrónica y aun así tenga todas las ayudas imaginables.
La unica unidad electrónica regulaba la temperatura del A/C.

-Suspensión hidráulica con amortiguación ajustable
-Elevalunas hidráulico
-Cerradura hidráulica
-Techo solar hidráulico
-regulación de asientos hidráulico (también los de atrás)
-cristal entre los compartimentos hidráulico
-Cierre de maletero hidráulico

Tiene mas de 170 metros de tuberías hidráulicas, 80 válvulas que controlan 30 funciones con un aceite especial con presiones de 150 a 200 bares.

Como extras se podían pedir minibar con nevera, mini-televisión, teléfono, asientos plegables en el Pullman, equipo de grabación en cinta, altoparlantes para el exterior...

[manu]

Todavía hoy ese coche tiene mucho que decir!, quién pillara uno, saludos!

[majorero]

El 600 Grosser… todo un prodigio de la técnica, el lujo y el confort. (Hablo de oídas, nuca he visto uno). Fue concebido, diseñado y construido para ser la mejor limusina, y lo fue. Cierto es que los Rolls presumían de tener maderas nobles de árboles centenarios talados por viriles leñadores nacidos en el condado de Cheshire, cuero de vacas seleccionadas de concurso de lecheras y cosido por virginales costureras de Plymouth, o zarandajas de este estilo, pero el mercedes ofrecía calidad con mayúsculas y a “paloseco” junto con todo el lujo y confort que un ser humano puedía soportar. Este coche rivalizaba (y superaba) a los RR de la época, hasta el Papa tenía uno, (un 600 Pullman Landaulet) negro -precioso-, y más chulo que un clase M con una vitrina gigante, que ahora está en el museo de Mercedes.


Su "Santi" debía de ir muy comoda...

Tal vez recuerden un episodio de TopGear en el que los presentadores Clarkson y May comparaban un precioso 600 "Grosser" verde contra un RR Corniche, por medio de unas pruebas más cómicas que técnicas de las que el W100 resultaba claramente ganador.

Un saludo.

[mikonos]

Realmente fuera de serie !! efectivamente era un auto papal,aquí dejo algunos links. Saludos!
http://es.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_600

Mercedes-Benz 600 Pullman Landaulet Papa Móvil
Año: 1965

http://coches.forumsee.com/a/m/s/p12-99 ... movil.html

Fruto de la colaboración entre el Vaticano y Mercedes-Benz tuvo lugar la materialización del Mercedes-Benz 600 Pullman Landaulet Papa Móvil en septiembre del año 1965 en el pontificado Pablo VI. Este Papa quedó impresionado por el alto nivel tecnológico que presentaba este vehículo en aquel momento quedando patente este hecho por las alabanzas hacia la industria automotriz de Sttutgart durante la entrega del vehículo. Desde entonces cumplió sus funciones durante el pontificado de dos Papas, concretamente 20 años.

Este vehículo único es una muestra de la alta capacidad de personificación a la que podía someterse los Mercedes-Benz 600 Pullman. En concreto en este vehículo destacaban:

* Está realizado sobre la distancia entre ejes más larga de la serie W100.
* Puertas traseras muy amplias y apoyadas sobre las delanteras.
* Se instalaron nuevos controles de apertura de las puertas traseras que facilitaban alcanzarlas más facilmente al Papa.
* Asiento individual central ajustable en varias direcciones en la sección trasera del vehículo.
* Piso plano en el asiento trasero.
* Techo sobreelevado para permitir una altura libre adecuada.
* Sistema de climatización específico para esta unidad.
* Sistema de intercomunicación con el conductor del vehículo.

El significado de su matrícula es:

* SCV significa Stato della Città del Vaticano.
* El número 1 se identifica como el vehículo oficial utilizado por el Papa.

Retornó en el año 1985 a Untertuikheim formando parte permanente del Museo Mercedes-Benz a partir del año 1986.

Ficha Técnica

Motor: V8 a 90º.
Cilindrada: 6332 cc.
Compresión: 9.0
Potencia: 250cv a 4000 rpm.
Distribución: Doble árbol de Levas.
Alimentación: Inyección mecánica.
Caja de Cambios: Automática de 4 Velocidades.
Dirección: Asistida.
Suspensión delantera y trasera: Neumática.
Frenos: De disco en las cuatro ruedas.
Velocidad máxima: 195 km/h
Depósito de combustible: 112 litros
Dimensiones (largo x ancho x alto):6240 cm x 1950 cm x 1510 cm.
Peso: 2640 kg.

[Petapouco]

En la misma revista aparece un interesante artículo de un coleccionista... baste decir que el tipo tiene buen gusto por eso conserva 3 w107... y un solo 123... (Diethelm.... dónde estás ???? jajajaja).



Mal gusto no tiene y, como el que escribe, le encantan los cabrios.

[joered]

Correcto! Esa imagen también me gustó mucho!
La verdad es que tardé bastante en encontrar el C123 y casi me cae mal el coleccionista, hasta que lo vi entre el C107 y el C126!
Pero que no tenga una ranchera, para eso no hay escuda!!!

[manu]

No tiene ningún W 115, bueno, el W 115 no es más que un W 108 a escala reducida y W 108 si que tiene uno!.

La verdad es que para el que no controle el W 116 puede pasar por W 123, aún me acuerdo que un amigo mío me decia que mi coche era como el del rey , no se si recordaís aquellos mercedes w 116 que apararecían en las imagenes del principio de la transición propiedad de la Casa Real, pues convercerlo de las diferencias entre un w 116 y w 123 me costó lo mío .

Un saludo!

[joered]

La verdad es que por el precio de un 280CE o un 300TDT bien equipado ya se conseguía una clase S básica, que simplemente es mas imposante y tiene un carácter representativo muchiiiiisimo mas alto!
Mercedes logro diseñar el W123 de tal manera que se parezca al W116, pero dejando claro que no lo es.

[Diethelm]

Impresionante el 600!!! Y el coleccionista sin palabras.
Si no hay más w123 es porque seguro que es el que usa diariamente ji ji ji.....
De todas formas una pena la ausencia de un w114 coupe por lo menos ;).
Saludos.

[dgd]

Correcto! Esa imagen también me gustó mucho!
La verdad es que tardé bastante en encontrar el C123 y casi me cae mal el coleccionista, hasta que lo vi entre el C107 y el C126!!!

Pues yo tengo que decir que cuando vi esa imagen SÍ me cayó mal, pero justo por lo contrario: porque lo primero que vi fue ese C123... AMARILLO!!!!!

PD: Pido disculpas a quien pueda tenerlo en amarillo... es más broma que otra cosa, pero es cierto que fue lo primero que vi y que pensé... y es que hubo tantos colores que realzaban el 123 cupé...