Vendo 123 de gasolina 1981. 1500 euros.
Publicado: Mar Jun 07, 2016 7:57 amVendo lo siguiente:
Marca: Mercedes Benz-
Modelo W 123 Berlina, 230 E-
Año de fabricación, 1981, comprado nuevo en España.
Lugar en el que se encuentra: Boadilla del Monte.
Estado:
Mecánica: Va bien todo, todo; salvo lo siguiente:
a) El motor de arranque presenta el típico síntoma de escobillas desgastadas; a veces no arranca sino que suena a resbale; entonces basta agitar un poco el coche (balancearlo) y arranca sin problemas. Si supiera cambiar las escobillas se lo hacía, pero no sé. Eso sí, dicen que es fácil.
b) Al arrancar en frío lo hace siempre sin esfuerzo y a la primera; en cambio en caliente hay que pisar el acelerador, y entonces también arranca perfecto. Si no lo pisas, le cuesta mucho. Eso es síntoma de no sé qué; pero muy grave no creo que sea porque yo llevo así con él todo el tiempo que lo tengo, y no va a más.
c) Al ralentí tiene el típico traquetreo de cuando las gomas en que se apoya el motor están viejas. Supongo que cambiándolas se soluciona. No es molesto.
d) En la última ITV le hube de poner parte del escape nuevo, no sé qué parte era. Ahí está.
NO LE VOY A PASAR MAS ITVs, son un saca cuartos para nada; si el que lo compre la necesita, se la paso y en paz.
e) El cierre centralizado solo le va un ratito cuando acabas de apagar el motor; luego se queda sin fuerza y hay que cerrar a mano. Típico de estos coches, es la bomba de no sé qué.
Chapa:
Está entero y bastante bien. NO de concurso; tiene rocecillos y golpecitos muy pequeños. He sacado fotos de todas las pegas que he visto (a simple vista, se entiende; a lo mejor te pones ahí a mirar a fondo y hay más cosillas diminutas, claro es).
No tiene óxido ninguno, salvo unos puntos en la parte izquierda del parachoques, en el cromado (ver foto). Que conste que es TIRADO quitárselo: coges papel Albal y lo frotas un poco, y como nuevo. Lo malo es que vuelve a salir. Podría “disimularlo” cara a la venta; pero ese no es mi estilo. El que compre este coche sabrá de él todo lo que yo se, sin reservas; y quedará con buena sensación tras tratar conmigo. O eso, o nada.
La estrella la tengo, se la he quitado para evitar que se la roben. Se la pondré una vez vendido (eso sí que se hacerlo).
Pintura: Para mí que ha sido repintado; al menos una puerta seguro que sí, que recibió un golpecillo ahí y la arreglaron en el taller. Se beneficiaría muchísimo de un buen pulido, pero caramba, eso es echar una mañana dale que te pego a la pulidora... es divertido, pero luego me duele la espalda. Con un pulido se vería otro.
El coche anda genial, mantiene la velocidad que quieras y va a donde quieras. Frena bien, dirección bien.
Interiores: Esos son los originales seguro, ya que se nota su edad. Pero no están rotos ni mal. El salpicadero no está agrietado. Las alfombrillas sí que se las ve más viejunas.
NO tiene aire acondicionado. La calefa va muy bien, eso sí.
Los neumáticos son prácticamente nuevos, tendrán 5.000 kms.
De documentación está al día de todo, con ITV hasta enero del 2014 creo yo. Con su seguro de clásico.
Yo lo compré creo que a principios del 2011 o así, le hecho unos 18.000 Kms (creo que tiene 368.000) y estoy contento con él; lo que pasa es que me ha empezado a doler la espalda y los asientos no me van bien.
Eso sí: no ha estado parado (desde que yo lo tengo) nunca más de 10 o 12 días. Nunca.
Precio, yo creo que 1.500 euros está bien. Hasta es barato.
No tengo sitio (ni salud psíquica) para plantearme ningún cambio. Bien que lo siento. Os ruego que no me tentéis...
Por favor, los contactos por privado o por mi mail:
eeccbboo@hotmail.com
A vuestra disposición.
p.S.... NO SE SUBIR LAS FOTOS, VAYA...
Marca: Mercedes Benz-
Modelo W 123 Berlina, 230 E-
Año de fabricación, 1981, comprado nuevo en España.
Lugar en el que se encuentra: Boadilla del Monte.
Estado:
Mecánica: Va bien todo, todo; salvo lo siguiente:
a) El motor de arranque presenta el típico síntoma de escobillas desgastadas; a veces no arranca sino que suena a resbale; entonces basta agitar un poco el coche (balancearlo) y arranca sin problemas. Si supiera cambiar las escobillas se lo hacía, pero no sé. Eso sí, dicen que es fácil.
b) Al arrancar en frío lo hace siempre sin esfuerzo y a la primera; en cambio en caliente hay que pisar el acelerador, y entonces también arranca perfecto. Si no lo pisas, le cuesta mucho. Eso es síntoma de no sé qué; pero muy grave no creo que sea porque yo llevo así con él todo el tiempo que lo tengo, y no va a más.
c) Al ralentí tiene el típico traquetreo de cuando las gomas en que se apoya el motor están viejas. Supongo que cambiándolas se soluciona. No es molesto.
d) En la última ITV le hube de poner parte del escape nuevo, no sé qué parte era. Ahí está.
NO LE VOY A PASAR MAS ITVs, son un saca cuartos para nada; si el que lo compre la necesita, se la paso y en paz.
e) El cierre centralizado solo le va un ratito cuando acabas de apagar el motor; luego se queda sin fuerza y hay que cerrar a mano. Típico de estos coches, es la bomba de no sé qué.
Chapa:
Está entero y bastante bien. NO de concurso; tiene rocecillos y golpecitos muy pequeños. He sacado fotos de todas las pegas que he visto (a simple vista, se entiende; a lo mejor te pones ahí a mirar a fondo y hay más cosillas diminutas, claro es).
No tiene óxido ninguno, salvo unos puntos en la parte izquierda del parachoques, en el cromado (ver foto). Que conste que es TIRADO quitárselo: coges papel Albal y lo frotas un poco, y como nuevo. Lo malo es que vuelve a salir. Podría “disimularlo” cara a la venta; pero ese no es mi estilo. El que compre este coche sabrá de él todo lo que yo se, sin reservas; y quedará con buena sensación tras tratar conmigo. O eso, o nada.
La estrella la tengo, se la he quitado para evitar que se la roben. Se la pondré una vez vendido (eso sí que se hacerlo).
Pintura: Para mí que ha sido repintado; al menos una puerta seguro que sí, que recibió un golpecillo ahí y la arreglaron en el taller. Se beneficiaría muchísimo de un buen pulido, pero caramba, eso es echar una mañana dale que te pego a la pulidora... es divertido, pero luego me duele la espalda. Con un pulido se vería otro.
El coche anda genial, mantiene la velocidad que quieras y va a donde quieras. Frena bien, dirección bien.
Interiores: Esos son los originales seguro, ya que se nota su edad. Pero no están rotos ni mal. El salpicadero no está agrietado. Las alfombrillas sí que se las ve más viejunas.
NO tiene aire acondicionado. La calefa va muy bien, eso sí.
Los neumáticos son prácticamente nuevos, tendrán 5.000 kms.
De documentación está al día de todo, con ITV hasta enero del 2014 creo yo. Con su seguro de clásico.
Yo lo compré creo que a principios del 2011 o así, le hecho unos 18.000 Kms (creo que tiene 368.000) y estoy contento con él; lo que pasa es que me ha empezado a doler la espalda y los asientos no me van bien.
Eso sí: no ha estado parado (desde que yo lo tengo) nunca más de 10 o 12 días. Nunca.
Precio, yo creo que 1.500 euros está bien. Hasta es barato.
No tengo sitio (ni salud psíquica) para plantearme ningún cambio. Bien que lo siento. Os ruego que no me tentéis...
Por favor, los contactos por privado o por mi mail:
eeccbboo@hotmail.com
A vuestra disposición.
p.S.... NO SE SUBIR LAS FOTOS, VAYA...
