Foro W123 Club España

Corre una leyenda que quisiera saber si es verdad, dicen que se le puede poner al motor de gasoleo un poco de gasolina y el coche gana en prestaciones, sabeis si es cierto y que proporción hay que ponerle. Y si a la larga puede perjudicar el motor.

Lo dicho, no se si es una leyenda urbana pero ya lo he oido varias veces y es una curiosidad que me gustaría saber.

En fin, gracias y un saludo.

A mi me lo comentó un tío mio que anda con camiones y ellos lo hacen, me dijo que le echara medio litro o un litro por depósito de gasoil, se consigue un mejor arranque y un ligero aumento de potencia pero todavía no lo probé, estoy pendiente de ir a la aldea que tengo la gasofa allí jejeje
También me dijo como limpiar el motor sin recurrir a los aditivos, pero no me acuerdo como era.

Como dice kampy lo solian hacer los camioneros, pero el motivo era que cuando el motor estaba muy mal, le añadian un poco de gasolina para ganar potencia , pero siempre a los motores quemados, no te compliques en hacerlo con tu 300D que no es buena idea, saludos
P.D. Lo muevo a foro general.

FCOJAVIERR123 escribió:Como dice kampy lo solian hacer los camioneros, pero el motivo era que cuando el motor estaba muy mal, le añadian un poco de gasolina para ganar potencia , pero siempre a los motores quemados, no te compliques en hacerlo con tu 300D que no es buena idea, saludos
P.D. Lo muevo a foro general.

No es por hacerlo en el mio, que ya sabes experimentos con gaseosa, es únicamente curiosidad porque lo he oido por varios sitios y siempre refiriéndose a nuestros mercedes y quería sabes si era cierto. Es como el tema del aceite de freidora, que tambien parece una leyenda, pero es cierta tambien.

Pero por lo que decis, entre 0,5 y 1.litro por tanque es lo que solían poner, verdad?

Yo he escuchao un litro , pero teniendo en cuenta que el depocito de un camion le cabe una barbaridad, en turismos no lo he oido nunca, saludos

Yo conozco una persona que tenia una pequeña flota de camiones inferiores a 3.500 kg (bastante cascadillos) y los ponia gasolina en el gasoil, "pero" solamente lo hacia para pasar la I.T.V., por lo visto le reducia el humo.
saludos Kol.

FCOJAVIERR123 escribió:Como dice kampy lo solian hacer los camioneros, pero el motivo era que cuando el motor estaba muy mal, le añadian un poco de gasolina para ganar potencia

Solían y siguen haciéndolo, que yo sepa tiene el camión mas o menos nuevo y se la echa.
Sobre lo de motores quemados no me dijo nada, es más, me comentó que en los manuales de algunos coches diésel antiguos recomendaban echar una pequeña cantidad de gasolina para mejorar el arranque.
Si como dices es mala idea echarle gasolina mejor me estaré quietecito, aunque me pica la curiosidad jejejeje

TALO escribió:Pero por lo que decis, entre 0,5 y 1.litro por tanque es lo que solían poner, verdad?

En comparación, al depósito de un camión que lleva sobre el doble de combustible le echan dos litros de gasolina así que toca un litro o 0,5 si quieres ir a lo seguro ya que si le echas demasiado ahí si que estropeas el motor (como el nitroso en los de gasolina)

TALO escribió:Es como el tema del aceite de freidora, que tambien parece una leyenda, pero es cierta tambien.

Ahí llevas razón, mi padre echa una garrafa de 5L de aceite de girasol por cada 1000L de gasóleo y va como la seda, tanto el merchi como la furgo, la retroexcavadora...

Saludos!

Son dos temas y razones diferentes, añadir gasolina o aceite biologico (que sea girasol o otro).

Aceite biologico, limpio y sin agua, se puede usar como combustible, pero hay que observar unas cosas. Aceite de girasol tiene una viscosidad superior al diesel (mas como sirope, digamos) y por eso la bomba tiene que trabajar más. Mezclar con diesel se puede hacer sin problema hasta 50%, mientas la temperatura ambiental se mantiene por encima de unos 15 grados. Mejor en precalentar el aceite para bajar la viscosidad, pero para eso habria que usar otro aforador y/o hacer adaptaciones al sistema. Con temperaturas mas bajos no es recomendable porque se forman depositos, como a veces ves en el fondo de botellas de aceite de oliva cuando estan frias. Tambien los inyectores tienen que estar en muy buena condicion para poder pulverizar suficientemente bien.
Tambien estos aceites biologicos son mas acidos que diesel, asique la tuberia de goma sufre mas.
Yo eché unas veces una garafa de aceite de girasol en mas de medio deposito de diesel (en verano) y no se nota nada. Pero como ahora el aceite de girasol cuesta practicamente igual que diesel, no hay beneficio creo yo.

Añadir gasolina se hace para facilitar/mejorar/alterar la combustion. Al quemar mas facil que diesel (a menos presion/ temperatura), se quema mas facilmente y rapidamente y facilita el arranque y posiblemente aumenta un poco la potencia. Tambien ayuda a quemar carbonilla, igual que un aditivo de estos de limpieza de inyectores (que suelen estar basados en querosena, lea la botella de Wynns ;-) ). Tambien tiene riesgos: Si miras muy en detalle el ciclo de 4 tiempos (entrada, compresion, combustion, escape), veras que la inyeccion no se hace justo al punto muerto superior del piston, pero algunos grados antes (avance de inyeccion). Al producir bastante mas compresion un diesel que un motor gasolina, se podria quemar la gasolina antes del momento oportuno, y producir un efecto contraproductivo. Al mezclar poco, no oí nunca que pase esto, pero mejor no pasarse. A mi me han dicho max. 5%, que seria digamos 3 litros en un deposito entero de 65 litros (los 280e tienen un deposito de 80 litros, pero ya suelen echar gasolina bastante, jaja)
Esta pagina explica bien estos conceptos (creo, no lo leí entero)

Vaya lección, me ha encantado, he aprendido algo curioso con la gasolina en el diesel, y el porqué de mejor no pasarse de la proporción, por si acaso...
¡Un abrazo MBvO!

Bueno pues ahora creo que lo tengo bastante claro:

Lo del aceite de girasol o de freidora ya vi un reportaje en televisión de un señor que lo hacía y explicó todo el proceso, pero para los kilómetros que hago no me viene a cuenta.

El tema de la gasolina me quedo con lo de la proporción que indicas inferior al 5%, que para si no me equivoco para unos 20.litros de gasoil le correspondería 1.litro de gasolina. Y según lo que he entendido si no te pasas, no es perjudicial para el coche, ¿verdad?.

Saludos y gracias.