Hola,
Mi 300D del año 1983 lo catalogue como histórico en septiembre de 2014, la gestión la hice personalmente y no me pareció nada complicado, tarde unos 40 días en matricularlo como histórico.
Con respecto a la periodicidad de las inspecciones de los vehículos históricos hay que atenerse al artículo 10 párrafo 3 del RD 1247/1995 que dice:
"La inspección técnica periódica de los vehículos matriculados como históricos se efectuará con la frecuencia que señale el régimen general de inspección técnica de vehículos, salvo que el laboratorio oficial en su informe indique otra periodicidad"
Las competencias sobre las ITV están transferidas a las Comunidades Autónomas, en el caso de Galicia lo regula la Orden de 17 de junio de 1996 que dice:
Artículo 1º.-Actuación de los laboratorios acreditados para vehículos históricos.
La actuación de los laboratorios acreditados para vehículos históricos tendrá por objeto inspeccionar los vehículos que se pretendan catalogar como históricos y emitir dictamen acerca de la autenticidad del vehículo, características técnicas, exenciones y condiciones técnicas que el vehículo debe cumplir en las inspecciones periódicas, frecuencia de las mismas y posibles limitaciones a la circulación. Por lo que la frecuencia de las inspecciones depende del informe técnico que emite el laboratorio oficial, por lo que pienso que el responsable es el técnico que emitió el informe pues debería haber reflejado la frecuencia de las inspecciones, en el caso de mi 300D pusieron:
Como veréis la razones para la exención de la frecuencia de las inspecciones no se basa en ninguna ley, sino en una apreciación personal del técnico:
"... en consideración del escaso recorrido que hacen este tipo de vehículos se considera que la periodicidad de las inspecciones técnicas podría ser:"Los pasos que seguí para la catalogación fueron:
1º.- Pedirle a nuestro Presi el certificado de características técnicas del vehículo y la ficha reducida de características técnicas. Coste cero para los socios.
2º.- Con los documentos anteriores, la documentación del vehículo y la del propietario, pedir cita en un laboratorio homologado y pagar la tasa por el servicio de catalogación de vehículo histórico de la Comunidad Autónoma, en el caso de Madrid, 127,51€. Todo esto sentado delante del ordenador.
3º.- Ir a la inspección en la ITV previa a la catalogación en el laboratorio homologado por la CAM, me revisaron el coche como en una ITV normal y además me lo midieron, pesaron y le hicieron 4 fotos, delante, detrás, lateral derecho y lateral izquierdo, por esto me cobraron 350€, el precio depende de la Comunidad, en el caso de Madrid de las más caras. También recuerdo que firme una autorización al laboratorio para que presentaran la documentación en la CAM en mi nombre, esto lo hice el 30 de julio y el 9 de septiembre ya tenía la resolución favorable de la Dirección General de Industria de la CAM.
4º.- Ir a pasar una ITV normal en la misma ITV donde hicieron el informe. Coste 64,20 €.
5º.- Solicitar cita en DGT para matricularlo como histórico, ir a la DGT presentar la documentación y pagar una tasa por la matriculación de 94,80 €.
6º.- A la semana me llamaron de la DGT para que pasara a recoger la nueva ficha técnica con la matricula antigua y la histórica nueva y el permiso de circulación, con las exenciones que ponía en el informe técnico que además de la periodicidad de las inspecciones, me pusieron también que a partir de los 35 años no tiene que pasar control de emisiones contaminantes, con lo que el coste de la ITV se reduce bastante.
7º.- Solicitar por Internet al Ayto. de Madrid la bonificación en el IVTM para vehículos históricos ya matriculados, esto hay que hacerlo antes de que acabe el año, sino lo has hecho antes del 1 de enero te vuelven a cobrar todo el año entero, según ley los ayuntamientos pueden poner bonificaciones para vehículos catalogados como históricos del 50% al 100%, en mi caso la exención fue de 100% con lo que me ahorro 179 € al año.
Coste en Madrid el año pasado: 636,51€, tiempo empleado: dos visitas a la ITV y dos a la DGT, todas las visitas con cita previa por lo que no tuve que esperar prácticamente nada, lo demás sentado delante de un ordenador. Perdón por el “tocho” espero que por lo menos le sirva a alguien.
Saludos
