Transplante de motor al Tulipán...YA ANDA!!

[Tuturio]

en verdad ya se veía venir, osea que ha sido desgaste, pero vamos que el motor tampoco estaba para tirar cohetes, pero menos mal que hemos localizado uno en buen estado, ya ha llegado el motor, así que la semana que viene se hará la operación, a ver si todo sale bien.

El tulipán se lo merece.

Un saludo!

Hombre, tenia bastantes kilometros. A cualquiera que no conozca estos coches y le digas que tenia la escalofriante cifra de 1.350.000 km.... , flipa!

Pues venga, a montarlo y a volver a disfrutarlo

Por supuesto que se lo merece y tu tambien

[El Camargués]

Esta semana se monta, he estado viéndolo y me he quedado asombrado de lo bueno que esta, la leche, a ver que tal va el Tulipán con el...

Un abrazo y gracias

[live8]

osti tu Nacho ... vaya racha ... ya lo siento, aunque esto tiene facil solución, me da mas pena el verde sniff En fin que dentro de nada lo tienes corriedo por ahí. 80 u 88 cv.?

un abrazo

[El Camargués]

osti tu Nacho ... vaya racha ... ya lo siento, aunque esto tiene facil solución, me da mas pena el verde sniff En fin que dentro de nada lo tienes corriedo por ahí. 80 u 88 cv.?

un abrazo

pues no lo se, estuve venga a mirarle y parecía de 88cv ¿en que se diferencia?

un abrazo!!

[More]

Seguro que sí Nacho, todo irá bien.

Venga ánimo.

Un abrazo

[Yanko]

Vaya Nacho, éramos pocos y parió la abuela. Si solucionas con el motor, pues bueno, es una putadilla pero problema resuelto. Esto pasa todo con un optalidón jejeje. Venga, ánimo y salud

[CANNONBALL]

Hola Nacho.

El de 88 c.v. lleva un amortiguador pequeño negro en la bomba inyectora.

[chakiko]

Los calentadores, el 88 los lleva finos y conectados en paralelo y el 80 los lleva unidos por una especie de resistencia de alambre.

[El Camargués]

Hola Nacho.

El de 88 c.v. lleva un amortiguador pequeño negro en la bomba inyectora.

Los calentadores, el 88 los lleva finos y conectados en paralelo y el 80 los lleva unidos por una especie de resistencia de alambre.

gracias por la aclaración, me fijaré cuando suba a Santander para ver que motor es.

Un abrazo

[El Camargués]

bueno pues hay novedades, estos días he estado colaborando en el cambio de motor, se le han cambiado todas las juntas, los retenes, todos los filtros, correas, se le ha puesto nuevo los casquillos, inyectores, bomba de agua, rótulas, línea de escape, el radiador de el tanque (yo mismo lo puse) jeje y lo hemos arrancado, suena muy pero que muy bien, y he disfrutado un montón ayudando a la recuperación, va a parecer otro el tulipán.

Un saludo