Foro W123 Club España

¿Qué es lo que realmente te molesta durante la conducción?¿esa holgura en tu dirección o sus efectos?. Con el tiempo me he dado cuenta de que estaba equivocado por culpar al inocente. La holgura en nuestros coches es una enfermedad de difícil solución pero podemos combatir sus síntomas hasta el punto de tener la falsa sensación de haber acabado con ella. Con el cambio progresivo durante estos últimos años de soportes del motor, muelles, amortiguadores y neumáticos ya no existe holgura... ¡perdón¡ ya no me acuerdo de ella pues sus efectos sobre la conducción (cabeceo, continuas correcciones de la dirección a un lado y otro) pasaron a mejor vida, Algo a tener en cuenta.

Ciertamente antes de atacar la dirección hay que revisar rótulas y otras cosas, creo que la dirección te deja atacarla 1 ó 2 veces y ya no más, así que mejor no perder oportunidades.

Pues buena reflexión, es verdad que si lo llevas todo más o menos bien, la holgura, mejor dicho sus efectos, pasan bastante desapercibidos

Yo añadiría que podemos contribuir a que la holgura no se acentúe con una práctica que ya se ha perdido precisamente desde que se ha generalizado la dirección asistida y no es otra que la de evitar mover el volante a coche parado salvo que sea estrictamente necesario, es mejor hacerlo una vez iniciado el movimiento, trabaja menos el mecanismo.

Bolaitos escribió:Pues buena reflexión, es verdad que si lo llevas todo más o menos bien, la holgura, mejor dicho sus efectos, pasan bastante desapercibidos

Yo añadiría que podemos contribuir a que la holgura no se acentúe con una práctica que ya se ha perdido precisamente desde que se ha generalizado la dirección asistida y no es otra que la de evitar mover el volante a coche parado salvo que sea estrictamente necesario, es mejor hacerlo una vez iniciado el movimiento, trabaja menos el mecanismo.

Otra buena práctica es no girar a tope, de hecho se escucha que se queja el coche y no consigues más giro.

CANNONBALL escribió:

Bolaitos escribió:Pues buena reflexión, es verdad que si lo llevas todo más o menos bien, la holgura, mejor dicho sus efectos, pasan bastante desapercibidos

Yo añadiría que podemos contribuir a que la holgura no se acentúe con una práctica que ya se ha perdido precisamente desde que se ha generalizado la dirección asistida y no es otra que la de evitar mover el volante a coche parado salvo que sea estrictamente necesario, es mejor hacerlo una vez iniciado el movimiento, trabaja menos el mecanismo.

Otra buena práctica es no girar a tope, de hecho se escucha que se queja el coche y no consigues más giro.

Si, hace un sonido cuando se llega al tope del giro. Buenos consejos, gracias.

Yo acabo de arreglar la caja de la dirección y la diferencia es abismal la conducción ha mejorado mucho

Carrion1 escribió:Yo acabo de arreglar la caja de la dirección y la diferencia es abismal la conducción ha mejorado mucho

Buena idea. ¿Puedes dar detalles?

Yo estoy tan acostumbrado a la holgura que hasta la echaría de menos ja ja.....son ya 13 años yendo así.
Claro que el mío mucho no debe tener. Un par de cm. O eso me parece a mí.
De todas formas recomendable su reparación o reconstrucción.
Saludos.

Sobre como no forzarla buenos consejos los comentados. Yo de manera innata ya los aplico desde siempre, quizá por haber aprendido en coches sin dirección asistida. De hecho el primero mío en tenerla fue el w123.
Antes tuve dos w115 diésel y dirección a brazo ......uno que era joven

Carrion1 escribió:Yo acabo de arreglar la caja de la dirección y la diferencia es abismal la conducción ha mejorado mucho

Hola compañero, tendrás que decirnos como has hecho, una caja de dirección nueva vale 2.600 euros más IVA... , y de arreglar no se quién o quienes pueden, un saludo!!