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manu escribió:

Carrion1 escribió:Yo acabo de arreglar la caja de la dirección y la diferencia es abismal la conducción ha mejorado mucho

Hola compañero, tendrás que decirnos como has hecho, una caja de dirección nueva vale 2.600 euros más IVA... , y de arreglar no se quién o quienes pueden, un saludo!!

En LIZARTE las arreglan, están en Pamplona y tienen página web.

Un saludo

manu escribió:

Carrion1 escribió:Yo acabo de arreglar la caja de la dirección y la diferencia es abismal la conducción ha mejorado mucho

Hola compañero, tendrás que decirnos como has hecho, una caja de dirección nueva vale 2.600 euros más IVA... , y de arreglar no se quién o quienes pueden, un saludo!!

Las he visto reparadas, unos 450€. Si buscas las habrá más baratas.

https://www.oscaro.es/engranaje-de-dire ... 13-gt#2713

Yo también tengo entendido que se pueden reconstruir. Y recuerdo ese precio también,
en torno a los 400 €.

Diethelm escribió:Yo también tengo entendido que se pueden reconstruir. Y recuerdo ese precio también,
en torno a los 400 €.

Vamos a tener que discutirlo, en Galicia hay algún sitio donde se pueda reparar?.

Y yo me pregunto ¿cómo las reparan?, ¿sustituyen alguna pieza desgastada o es que regruesan soldando material y después mecanizan o qué hacen?.
¿Se quedan como nuevas o después se degradan rápidamente y se vuelve a manifestar la holgura?
Algún experto lo sabe?
He visto que hay una casa: Lizarte, que aparece en muchos catálogos de recambistas. Es esta la más fiable?
Por otra parte, si nos juntamos unos pocos (seremos 300 socios activos? y cuantos tenemos la holgura ya muy acusada?), no podríamos intentar una compra colectiva a ver si nos hacen un precio especial para los socios.
Digamos que nos unimos 30 y hacemos un pedido de esas 30 unidades. Por qué no nos ponemos de acuerdo a ver quien estaría dispuesto? y vemos que descuento somos capaces de negociar y bajo qué condiciones.
Si consiguiéramos un precio de digamos 300€ yo estaría dispuesto, alguien se apuntaría?

Hola.
Mi caja de dirección se llevó a reparar a ZF en Barcelona, me costó 307 lereles pero a mi me compensa, y aunque todavía tiene un poco de holgura, nada que ver con lo de antes, posiblemente para dejarla perfecta faltaría cambiar rótulas, amortiguadores, etc.
Saludos!

Y digo yo. Para eso comprar algún coche con pocos km con golpe o similiar. Yo sé de algunos por 700€. Digo yo que un coche entero es lo más rentable.


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Yo la he llevado a un taller especializado solo en dirección que está en Madrid cerca del parque de atracciones le arregla los coches a cochera vale 400€

Fer96 escribió:Y digo yo. Para eso comprar algún coche con pocos km con golpe o similiar. Yo sé de algunos por 700€. Digo yo que un coche entero es lo más rentable.


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Hay cosas que no salen rentables y es mejor pagar para que las reparen. Mi culata de desguace cuesta menos de 100€, pero igualmente voy a tener que llevarla a recitifica y lo mismo tiene más desgastes de guías y válvulas. La mía se ha quedado perfecta por 300€ con i.v.a. ya que era soldar, planificar, cambiar retenes (PERO NO GUÍAS) y ajustar válvulas y limpiar.

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Sentimos mucho las molestias.