Que tal es el motor de 300 turbo diesel? Y el 230E?

[Markus]

Después de casi haber comprado un 230CE, se me apareció la oportunidad de comprar una ranchera turbodiesel con 250.000kms. A pesar de estar algo usada y cara, esta en muy buen estado, original, con muchos extras ( tempomat, 7 lugares, aire acondicionado automatico, etc ) y libro revisiones de Mercedes.

Que es en términos de fiabilidad? Motor, caja de cambios y la suspensión?

Es el mismo motor que el SD300 ( w126 ) que los veo com en USA com muuuuuuuuuchas millas pero tengo algo de miedo de ser los primeros diesel turbo Mercedes ... Y tambien de su suspension hidraulica porque custa una pasta a arreglar y he tenido algunas malas experiencias com citroens....

Gracias y saludos para todos

[chakiko]

Yo tengo montado ese motor y es super fiable. Los que dieron problemas fueron algunos modelos posteriores w124 147cv y w140 350d.
Respecto a la suspension si está en buen estado yo no me preocuparia, ya he tenido tres rancheras y nunca me dieron problemas de suspension , y eso que a alguna la solia cargar bastante.
Lo malo es cuando ya vienen tocados.

[El Camargués]

creo que es el motor deseado por todo amante de los W123, potencia y poco consumo.

Un saludo

[Markus]

Gracias por sus opiniones ... El 300 TD me encanta!!! Sin ofender a nadie, identifico siempre mas el W123 con el diesel....

Pero esto se vuelve a complicar.... El 230CE volvio a estar disponible. También esta en muy buenas condiciones, es ligeramente más barato (500 €), pero el aire acondicionado no funciona y tiene transmisión manual de 4 ....

[CANNONBALL]

Creo que el motor es distinto al del 126, ya que éste usaba un 3.0 6l y el nuestro un 3.0 5 cilindros en línea.

[Markus]

Gracias por los consejos.

Estos 2 me encantam :

http://gondomar-porto.olx.pt/mercedes-benz-300-turbo-diesel-w123-iid-17811461

http://www.standvirtual.com/carros/Merc ... /P2178332/

Qué vos parece los 2?

El 230CE es más hermoso y clásico, pero a pesar de tener aire acondicionado (dañado) y techo solar, la transmisión manual de 4 no me gusta mucho..... La ranchera ha sido siempre una pasión ... Me encantam las rancheras ( ya tiengo 2 w202 ) , pero aquí en casa dicen que se parece a un coche fúnebre...

Es curioso que en Inglaterra la ranchera es muy apreciada y ha ganado un espacio propio en los clásicos. De hecho dicen que es uno de los modelos con más encanto... Aquí en la península Ibérica, a veces, todavía se considera como un coche viejo...

[CANNONBALL]

Gracias por los consejos.

Estos 2 me encantam :

http://gondomar-porto.olx.pt/mercedes-benz-300-turbo-diesel-w123-iid-17811461

http://www.standvirtual.com/carros/Merc ... /P2178332/

Qué vos parece los 2?

El 230CE es más hermoso y clásico, pero a pesar de tener aire acondicionado (dañado) y techo solar, la transmisión manual de 4 no me gusta mucho..... La ranchera ha sido siempre una pasión ... Me encantam las rancheras ( ya tiengo 2 w202 ) , pero aquí en casa dicen que se parece a un coche fúnebre...

Es curioso que en Inglaterra la ranchera es muy apreciada y ha ganado un espacio propio en los clásicos. De hecho dicen que es uno de los modelos con más encanto... Aquí en la península Ibérica, a veces, todavía se considera como un coche viejo...

La verdad es que bastante caros, aunque se les ve muy bien. Si tu presupuesto es ese (+/-8.000), mejor gástate 2-3.000€ en el coche, y el resto en dejarlo mejor que los de las fotos. Por no hablar del rollo que es importarlo y matricularlo como clásico por narices.

[Markus]

El valor es negociable y el W123 son más caros en Portugal que en España. Em Portugal un 300D muy bueno, com aire acondicionano ya vale unos 5000€. En Inglaterra un inmaculado 280E, restaurado por un profesional, ya tiene un valor de £15.000. Un W123 en buen estado empieza a ser raro y es un modelo para comprar ahora porque es muy probable que su cotización subirá...

Sin embargo, tras la restauración de muchos clásicos, prefiero pagar más por un coche que no tiene que restaurar, que menos por um "no esta mal" pero luego se va terminar gastando mucho más do que su real valor. Con 2000-3000€ poco mas se paga que por una pintura de qualidad....

[Lluís]

El valor es negociable y el W123 son más caros en Portugal que en España. Em Portugal un 300D muy bueno, com aire acondicionano ya vale unos 5000€. En Inglaterra un inmaculado 280E, restaurado por un profesional, ya tiene un valor de £15.000. Un W123 en buen estado empieza a ser raro y es un modelo para comprar ahora porque es muy probable que su cotización subirá...

Sin embargo, tras la restauración de muchos clásicos, prefiero pagar más por un coche que no tiene que restaurar, que menos por um "no esta mal" pero luego se va terminar gastando mucho más do que su real valor. Con 2000-3000€ poco mas se paga que por una pintura de qualidad....

Totalmente de acuerdo, lo acabo de vivir en mis propias carnes, compré atolondradamente una ranchera tdt hecha polvo y ha sido mi perdición. Reparar la mecánica, aún tira que te va, pero interiores y chapa/pintura es de locura, gastas una barbaridad y luego cuando el coche esta impecable, si por lo que sea lo has de vender, siempre parece caro, siempre 'estas por encima de valor de mercado' (¿?) no recuperas ni de lejos lo gastado y eso que todas las horas que uno pone no se cuentan. Restaurar=auténtica ruina, al menos hoy por hoy en estos w123.

[Luis Cabrio]

Restaurar=auténtica ruina, al menos hoy por hoy en estos w123.

Si restauras para ganar dinero.....ruina.
Si restauras por aficion con ilusion por el hecho de tener una colección de clasicos...es lo mas bonito que existe.

Yo cuando restauro un coche y me doy el primer paseo con el... siento un orgullo que no tienes palabras para describirlo.