Foro W123 Club España

Hola a todos:
Soy David de Gijón y estoy intentando matricular mi w123 como histórico. ( modelo es un 230E de 1981 W123.223)
El presi me envió la ficha reducida que aporta el club, pero los del laboratorio son muy exigentes y me piden unos datos que no tenemos.
Necesitaba saber:
1º La contraseña de de homologación y la fecha de esta. ( No esta en la ficha técnica ni me la facilitaron en el concesionario)
2º El nivel de ruido parado.
3ºLa emisión de CO en g/km.
Gracias!!!!!

DSG escribió:Hola a todos:
Soy David de Gijón y estoy intentando matricular mi w123 como histórico. ( modelo es un 230E de 1981 W123.223)
El presi me envió la ficha reducida que aporta el club, pero los del laboratorio son muy exigentes y me piden unos datos que no tenemos.
Necesitaba saber:
1º La contraseña de de homologación y la fecha de esta. ( No esta en la ficha técnica ni me la facilitaron en el concesionario)
2º El nivel de ruido parado.
3ºLa emisión de CO en g/km.
Gracias!!!!!

Creo recordar que puedes encontrar esos tres datos en el papel de la ITV.
Un saludiño!!!

Enviado desde mi Redmi Note 6 Pro mediante Tapatalk

Gracias por tu sugerencia, fue el primer sitio donde consulte, pero esos datos están en blanco.
Un saludo

Yo lo he mirado y no consigo ver la homologación, lo mismo no tiene y te están mareando!!!

Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk

El nivel de ruido parado será 0 no?

Saludos

Yo hace unos años importé una moto clásica de Alemania y tuve que conseguir también la contraseña de homologación nacional (en los años 80 no había certificado de conformidad europeo). La contraseña de homologación me la hicieron en IDIADA por 190 euros, y para ello tuve que aportarles la Ficha Reducida que me había emitido antes un ingeniero. Suerte

https://www.applusidiada.com/global/es/ ... readcrumbs

En el mío que es un 300d pero es una clase G de 1982 , lo que es el ruido y co2 creo que viene en una pegatina de Mercedes en el baño del motor . Casi en el medio donde la entrada de aire al habitáculo debajo de la luna más menos . No es el mismo coche pero imagino que la filosofía mercedes será la misma de ponerlo en todos.

Muchas gracias por tu respuesta. En el mío en esa zona solo está troquelado el número de bastidor. Quizá esa pegatina se perdió con los años.
Un saludo

DSG escribió:Muchas gracias por tu respuesta. En el mío en esa zona solo está troquelado el número de bastidor. Quizá esa pegatina se perdió con los años.
Un saludo

El CO debería venir en la chapita donde viene el vin, me lo explicaron en la i.t.v., si no venía iba a ser obligatorio que fueras a la casa a sacarlo, pero al final no sacaron adelante.

Busca bien , creo era obligatorio que venga puesto en algún lado. Como te dice cannonball en alguna chapa o algún lado tiene un venir puesto