Foro W123 Club España

Buenos días, recientemente me he propuesto arreglar el cierre centralizado de mi 230E. Poco a poco siguiendo el esquema de vacío que algún forero ya compartió he ido encontrando los fallos.

En mi caso tanto las vías como los repartidores de 3 y 4 vías están en buen estado. El problema lo tengo con los actuadores de cierre, tres de ellos están en mal estado, los dos de las puertas de la derecha y el del maletero. Por suerte el sistema de vacío de los actuadores funciona pero las gomas (adjunto foto) que aseguran la estanqueidad (me imagino que esa es su función) están agrietadas por lo que el vacío se pierde.

https://drive.google.com/file/d/1YWkZ4sw6XafWhZ-5RCbSrUmZ4PY8ElCr/view?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/1MaM7nerzv7xrzCmNbKGoqKAQrUOR8QgS/view?usp=sharing

Quería saber si alguno de vosotros ha conseguido reparar con éxito esas gomas, hay gente que directamente las desecha y compra una pieza nueva (cosa que yo prefiero no hacer si se puede reparar) y otros que han conseguido repararlas con trucos más "caseros". Aquí dos links a youtube de gente que las ha reparado así:

https://www.youtube.com/watch?v=hrY-TuQPC6I
https://www.youtube.com/watch?v=TkLAKd4zlgs

Me decanto por la solución del globo porque me da la sensación de que es bastante flexible, tanto como la goma original. ¿Alguno de vosotros ha conseguido repararlo, y en caso afirmativo, de qué manera?

Muchas gracias de antemano!

Hola, ese problema con los capuchones de goma de los actuadores lo hemos tenido todos, lo puedes ver aquí: viewtopic.php?f=4&t=2721&hilit=capuchones

La solución son unos capuchones de BOSCH con la referencia: 3 340 522 025, pídelos en una tienda de repuestos o de electricidad del automóvil, si no los tienen que te los pidan a BOSCH, vienen cinco en cada bolsa y valen poco.

Saludos

Hola Sogalinda. Muchas gracias por tu pronta respuesta, no sabía que ya existía un hilo relacionado a este problema. Parece una buena solución lo del los capuchones, he probado a apañarlo con un globo y bridas y ni de coña conserva el vacío.

En el hilo que me has compartido había fotografías de cómo se desmontaba la parte superior de plástico negro (lo que queda dentro del cuadrado verde) pero ya no las puedo ver. En mi caso he visto que tiene una especie de tope metálico debajo (donde marca la flecha roja) pero no he conseguido todavía separarlo del émbolo. ¿Sabes cómo se podría desmontar?

https://drive.google.com/file/d/1RdyzvHsiCNIET4S_-8W7D4ldVBNRKDBR/view?usp=sharing

Tengo problema también con el actuador del portón trasero y este es diferente, ¿cómo podría quitar los muelles? Los topes que tiene no son removibles y no sé si en este caso tendría que cambiar la pieza entera.

https://drive.google.com/file/d/1jVuCjDKUqy0vAzes7Hr-wTt5xouszJ6L/view?usp=sharing

Un saludo!