Foro W123 Club España

Hola a todos:

Al igual que muchos de vosotros, desde que puse el aire acondicionado a mi W123, me preocupaba la suciedad que se acumulaba en el filtro de la calefacción y la dificultad que tiene la limpieza del sistema. De todo ello ya había hecho un brico Bolaitos, (por desgracia ya no se pueden ver las fotos).

Me he tomado la libertad de hacer un nuevo Brico, ya que el sistema empleado creo que lo merece.

El caso, es que me puse manos a la obra, y tras varias horas de diseño, muchas más de de impresión, pruebas, impresiones fallidas, etc. este ha sido el resultado.

Inicialmente, había pensado en poner directamente el filtro en el colector de entrada de aire, pero resultaba complicado fijarlo y sellarlo en el chasis. Además el acceso es bastante complicado y reducido, así que opté por poner una base pegada con silicona, a la que posteriormente se coloca el filtro. De este modo se puede cambiar fácilmente. También he optado, por hacer una caja con tapa para el filtro. De este modo se puede cambiar por cualquier filtro que queramos poner.

Ya sabéis que para acceder al colector de entrada del aire, hay que retirar las escobillas, las rejillas negras debajo del parabrisas y la tapa central. Una vez desmontado, nos encontraremos esto:


Ahora vamos con las fotos.

entrada de aire

Para facilitar el acceso, podemos accionar el limpia y quitamos el contacto cuando la barra que se ve en la foto quede en la parte superior. Os recomiendo quitar la llave y tenerla en vuestro poder . Si alguien pone el contacto, el motor se accionará hasta su posición natural y si estáis trabajando en ese momento por puede aprisionar la mano y haceros mucho daño.
Mas o menos queda así.

Ahora empezamos por las piezas impresas en 3D y el filtro.
Arriba izda: Caja del filtro
Arriba centro: tapa del filtro
Arriba derecha: Filtro
Abajo izda.: Base para colocar en el coche
Abajo centro: Junta (impresa en TPU flexible)
Abajo derecha: Grapa (al final fue sustituido por tornillo y tuerca)

MONTAJE:

Introducimos el filtro en la caja y ponemos la tapa. La tapa tiene un sistema de anclado por presión.

Sobre la base (que estaría pegada en el coche), colocamos la junta.

Ponemos la caja del filtro, inclinada de la parte delantera para encajarla en una pestaña que tiene la base

Acoplamos la caja sobre la base

Por ultimo, colocamos la grapa en los huecos que a tal efecto tiene la base y la tapa de la caja.

Al final la instalación ha quedado así

He cambiado la grapa por tornillo y tuerca, ya que había muy poco sitio para meter la grapa.