Prefiltro modelos Diesel

[manu]

Hola amigos!, pues nada, ante todo feliz año a todos vosotros , os voy a comentar una duda que tengo desde hace bastante tiempo.

El prefiltro que montan nuestros modelos diesel, en caso de proceder a desmontar para limpiarlo requiere purgar el motor?, es complicado desmontarlo?, lo digo porque en mi caso al estar el coche bastante tiempo parado y pese a usar gasoil del más caro siempre le quedan unas pequeñas particulas negras de carbonilla en ese prefiltro, supongo que ese prefiltro lo que hace es evitar que pase más suciedad al filtro principal, sabeís si el 190 o el w 124 también lo montaban?

Saludos!

[chakiko]

Si, tambien lo montan esos modelos. Lo puedes cambiar sin problemas y no hace falta purgar nada.
Lo del gasoil caro creo que no merece la pena, nuestros coches no notan la diferencia.

[MBvO]

Ademas el gasoil nuevo tambien lleva alguna limpiadora que te puede arrancar suciedad que tienes en el deposito o en la tuberia. Merece la pena mantener los filtros limpios, porque si algun dia te pasa algun pelin de suciedad al inyector te puede dejar jodido.
Antes de ese prefiltro tienes el filtro del deposito, esta encima de la rosca donde sale el tubito del deposito (debajo del coche entre las ruedas traseras al lado pasajero). Para limpiar ese hay que vaciar el deposito, pero como es de nylon lo puedes limpiar en agua hirviendo, no hace falta comprar uno nuevo.

Igual no hace falta purgar del todo pero yo dejaria salir todo el aire que podria cuando lo conectaria.

[manu]

Ademas el gasoil nuevo tambien lleva alguna limpiadora que te puede arrancar suciedad que tienes en el deposito o en la tuberia. Merece la pena mantener los filtros limpios, porque si algun dia te pasa algun pelin de suciedad al inyector te puede dejar jodido.
Antes de ese prefiltro tienes el filtro del deposito, esta encima de la rosca donde sale el tubito del deposito (debajo del coche entre las ruedas traseras al lado pasajero). Para limpiar ese hay que vaciar el deposito, pero como es de nylon lo puedes limpiar en agua hirviendo, no hace falta comprar uno nuevo.

Igual no hace falta purgar del todo pero yo dejaria salir todo el aire que podria cuando lo conectaria.

Hola amigos!, la verdad es que el coche ya ha "sufrido" tres limpiezas de tanque, la primera al comprarse (llevaba un año parado), la segunda en 1998 (de esa si me acuerdo) y la tercera ya por mi cuenta en el 2009, el mecánico me comentaba que era lo que tenían estos coches si no se les da un uso habitual, si va a estar tiempo parado sería mejor dejarlo con el depósito lleno, me comentaba, saludos!

[MBvO]

Es verdad, es lo mismo con las motocicletas. Si no dejas el deposito lleno de combustible, el deposito logicamente tendra bastante aire. Con el cambio de temperatura de dia/noche y dia tras dia, la humedad del aire puede condensar contra la pared del deposito y formar gotas. Como diesel flota sobre agua, el agua se concentra en el fondo del deposito y asi se forma el oxido. Lo jodido es que particulas de oxido pueden pasar al injector y estropearlo. Hay que tener cuidado con el oxido. Si es mucho (lo puedes mirar con una luz a traves del agujero del aforador si hay poco gasoil en el deposito) conviene tratarlo o buscar otro deposito en un desguace. Hay sitios donde pueden abrir el deposito, pintarlo por dentro y soldarlo de nuevo, pero es bastante lio. Tambien hay productos para tratar y pintarlo en casa. De hecho, esto cuenta para los de gasolina tambien, pero como ellos suelen acabar el combustible antes... ;-)