Compresor aire acondicinado e instalación reposabrazos

[manu]

Hola a todos los socios que puedan ver este mensaje y puedan ayudarme, mi pregunta es la siguiente:

Tengo el compresor fastidiado desde hace un buen montón de años, yo creo que debe llevar así desde principios de los 90 y no es broma, el compresor se quedo gripado y no tiene arreglo, ¿me recomendais que instale uno nuevo o uno de segunda mano?, ¿si es asi cuanto podería costar?, Aqui en Vigo me lo han propuesto por 600 euros a estrenar que creo que es de competencia.

Respecto al apoyabrazos central el mío tiene caja de cambios autómatica y no lo lleva, en la mercedes piden una barbaridad que ronda los 300 euros por uno nuevo, he localizado uno en un desguaze del mismo color de tapizado, ¿ se puede acoplar ?. Tengo miedo que me perforen el asiento y al final no encaje como debe puesto que al no ser de fábrica...

Un saludo y gracias de antemano!

[Diethelm]

Tengo el compresor fastidiado desde hace un buen montón de años, yo creo que debe llevar así desde principios de los 90 y no es broma, el compresor se quedo gripado y no tiene arreglo, ¿me recomendais que instale uno nuevo o uno de segunda mano?, ¿si es asi cuanto podería costar?, Aqui en Vigo me lo han propuesto por 600 euros a estrenar que creo que es de competencia.

Hola Manu:
Yo lo he reparado en el verano pasado después de utilizarlo frecuentemente (tenía una fuga en el mismo compresor, por lo que era inservible), y se ha cambiado por uno de estos reconstruidos, y me salió la operación con la carga incluida por 500 €.

Eso si, habrá que tener en cuenta alguna variación, por si hay que revisar el resto del circuito, etc.............que a mi ya me habían realizado poco antes.

Hasta ahora perfecto, y cuento que no me de problemas durante bastantes años (incluido la carga).

Saludos.

[chakiko]

Lo del asiento estoy casi seguro de que todos venian preparados para esa opcion. Para estar seguro quita la tapa trasera y mira el bastidor (solo necesitas un destornillador de estrella, la tapa sale hacia abajo).

[saikir]

Lo del asiento estoy casi seguro de que todos venian preparados para esa opcion. Para estar seguro quita la tapa trasera y mira el bastidor (solo necesitas un destornillador de estrella, la tapa sale hacia abajo).

Estoy con Chakiko, casi seguro al 99% que el lateral del chasis del asiento tiene los taladros preparados para acoplarle el reposabrazos.
Lo único importante a tener en cuenta es el modelo del reposabrazos, ya que cambia de forma y anclaje al asiento más o menos al pasar de la 1ª a la 2ª serie. Si el asiento tiene los reposacabezas de "cuernos" ya sabes que es de 1ª serie, antes del 1980, (exactamente hasta agosto del 1979 en los coches de concesionarios alemanes); le corresponde el reposabrazos más ancho y gordo. Si el asiento ya tiene cabezales sin cuernos, le corresponde el reposabrazos ya moderno, con regulación de la posición en altura mediante el botón enorme de plástico negro en su lateral.

[Boa]

Saikir, eso si es afinar!

Es muy facil de instalar y queda de cine.
Respecto al compresor a mi me instalaron el que me dijeron que le tocaba. Lo hice en esta época y me hicieron un descuento del 30% en Climauto. Temporada baja para el AA.

Boa