Ayuda levantar culata 300D

[mixely]

Buenas, soy nuevo en el foro , estoy arreglando con un familiar un W123 300D (5 cilindros) , Aqui mi duda:

¿Donde tiene la señas tanto la polea , como el bloque para poder cambiar la cadena de distribucion?

Me han comentado que para eso se necesita quetar el carter ¿Es cierto?

Yo no se mucho de mecanica, asi que lo que me comenteis ,se lo dire a mi familiar, que tiene mas conocimiento que yo en la mecania ( no en este tipo de coches).

Gracias, Un saludo.

[EDUHECTOR]

¿Por que quieres cambiar la cadena?, las cadenas no suelen cambiarse.
Saludos.

[mixely]

Buenas, he estado hablando con mi tio , que es el que esta metiendole mano al coche, y me comenta lo siguiente:

Quiere cambiar las guias de las valvulas y las valvulas, por que le consume aceite. Y lo que quiere saber exactamente es donde estan las señas (Marcas) en la polea del cigueñal, en la bomba inyectora y en el arbol de leval, para asi poder levantar la culata.

Y cambiar la cadena, es por que ya que levanta la culata y tiene un poco de orgura, se cambia .

Es lo que me ha comentado, toda ayuda posible se lo agradeceria.

PD: No somos mecanico, pero el si ha arreglado otro tipos de coche, pero estos motores nunca lo ha tocado, de hay su duda.

Un saludo!!!

[Benzin]

Hola

La polea del cigueñal tiene las marcas en 0/0 y el eje de levas tiene la tipica cuña que hay que alinear con el píñon de la cadena de distribuciòn y el primer soporte del eje de levas.

De la bomba de inyecciòn ni idea, nunca he abierto un motor diesel, pero si ayudè a quitar un eje de levas de un 300d w123 y las marcas son basicamente las mismas de un gasolina de la època.

Lo primero que debes quitar y lo ultimo que debes poner son los balancines asì no dañas nada mientras alìneas el motor en el armado.

La cadena no se rompe como las correas nuevas pero crea holgura. La que quitè del 280 tenía unos 4cm màs de largo que la nueva y el tensor tambien se desgasta.

Saludos.

[saikir]

Excelente lección, Benzin. Gracias.

[mixely]

Buenas, muchas gracias Benzin ,se lo comunicare a mi tio para que le heche un vistazo.

De la cadena solamente se cambiara el patin creo que me han dicho que es el tensor de la cadena, lo que coje holgura.

Un saludo!!

[MBvO]

La propia cadena puede alargarse tambien. No se estire, pero sí se desgasta y así entre cada parte de la cadena tener una mini-holgura, todos juntos puede llegar a milimetros. Eso junto a un tensor desgastado puede producir unos grados de diferencia entre los puntos de referencia del cigueñal y el arbol de levas, y así producir un momento de inyeccion incorrecto. El cigueñal tiene tiene una escala de grados para poder evaluar la diferencia con el arbol de levas. Habra que limpiar para poder leer la marcacion. Poner cilindro 1 en PMS (Punto Muerto Superior) y despues leer los grados de diferencia abajo donde el cigueñal, comparando con una marcacion en el carter. Leo que para los diesels una diferencia hasta 6 grados es aceptable.
Segun el manuel de taller se deberia cambiar la cadena de distribucion 'cada' 200.000 km. Hay pocos que lo hacen como no se rompen facilmente, pero se se alargan y influyen el momento de inyeccion. Pero sí, los que quieren lo mejor para nuestros coches, como MB recomienda, consideran cambiar la cadena alguna vez ;-)

[mixely]

Buenas, hemos estado mirando las marcas que me comento benzin , y la del 0/0 si la veo pero las otras dos no la encuentro.

Me gustaria que alguno me explicara donde pueden estar, ya que no veo ninguna marca como en un coche mas moderno.

Gracias, por la ayuda.

Un saludo!!

[Benzin]

Hola

Esta acà



Y un diagrama de frente del motor



Saludos.

[mixely]

Buenas, muchisimas gracias Benzin, las marcar ya estan encontradas en el motor, estamos a la espera de que el tornero nos devuelva la culata repasada, con las guias y las valvulas cambiadas.

Cuando la tenga podre foto en el post de presentacion.

En este si me lo permitiis pondre si surgen otras dudas que tenga sobre el motor.

Gracias de nuevo. Un saludo!!