BRICO: Desmontar muelles traseros w123

[jcvindas]

Hoy cambie los muelles y las gomas gracias a este brico! Chakiko te agradezco mucho porque me ahorre dinero y pase entretenido el sábado en la tarde. Aparte de todo el W123 se ve genial, ya tenía vencidos los muelles y con esto subí la altura en 2 pulgadas.

[eirikur]

Muy bueno Chakiko. En Marruecos suben la suspension un monton para poder cargar a tope, pero creo que lo hacen de manera mas artesanal, con tacos de madera incluso, Lo de que estan los coches caidos de atras, pues el mio esta mas caido de la parte de delante, que seria mas logico pensando en el peso del motor. Sabes si los muelles de delante tambien montan estos suplementos de varias medidas ?

[chakiko]

Si, tambien hay varias medidas de copelas. Que yo conozca hay hasta te 4 marcas.

[jopasa]

Dos preguntas,
Los muelles delateros si hay que quitarlos con un compresor de muelles o hay truco.
Merece la pena aumentar solo un escalon, de 2 marcas a tre. Gracias

[Josetxu]

bUENAS.
Mi próximo ataque al Panzer, amortiguadores y copelas de goma de los muelles traseros.

Que es exactamente la barra estabilizadora qu hay que soltar ?

Alguna foto por favor?

Disculpad la ignorancia, pero viendo desde abajo solo aprecio el diferencial, los pallieres y la pieza que va por cada lado hasta los largueros laterales del coche, a la altura de los agujeros del gato.

Quiero aprovechar a hacer esta operación cuando cambie los amortiguadores traseros, porque de atras esta bastante caido. Tiene de una marca y le pondre de 2, a ver si asi levanta el culete.

Gracias

[chakiko]

Monta las de tres, con las de dos lo vas a apreciar poco.

[jopasa]

Por una vez estoy en desacuerdo con Chakiko., he cambiado de dos marcas a tres delante y creo que se nota bastante. La diferencia de una a otra seran unos 6 a 8 mm, asi a ojo lo digo, pero el efecto es mucho mayor. La suspension es como un angulo o una pinza y el muelle esta en el medio, si un angulo lo abrimos un centimetro midiendo en el centro, se abrira mucho mas de eso en el exterior, No se si me explico. Yo con un taco de un oaso mas alto lo he notado mucho, no se si todo se debe al cambio de un paso mas o a que los viejos estaban ya cedidos po comprimidos despues de tanto tiempo,

[okertxu]

Hola
Mis muelles en el 300D llevan amortiguador en el medio del muelle Por que el tuyo no?
Bajándole una muesca no notas demasiado yo le baje delante asta el mínimo y estaba casi igual cuando ya se nota la diferencia es cuando le cortas una vuelta al muelle hay si que baja jejejej
Saludos

[chakiko]

Por una vez estoy en desacuerdo con Chakiko., he cambiado de dos marcas a tres delante y creo que se nota bastante. La diferencia de una a otra seran unos 6 a 8 mm, asi a ojo lo digo, pero el efecto es mucho mayor. La suspension es como un angulo o una pinza y el muelle esta en el medio, si un angulo lo abrimos un centimetro midiendo en el centro, se abrira mucho mas de eso en el exterior, No se si me explico. Yo con un taco de un oaso mas alto lo he notado mucho, no se si todo se debe al cambio de un paso mas o a que los viejos estaban ya cedidos po comprimidos despues de tanto tiempo,

Detras creo que lo vas a notar menos

[chakiko]

Hola
Mis muelles en el 300D llevan amortiguador en el medio del muelle Por que el tuyo no?
Bajándole una muesca no notas demasiado yo le baje delante asta el mínimo y estaba casi igual cuando ya se nota la diferencia es cuando le cortas una vuelta al muelle hay si que baja jejejej
Saludos

Todos los w123 llevan el amortiguador por dentro en la suspension trasera. Al mio le corte media vuelta a los delanteros.