mi techo solar no funciona

[sermorel]

Hola amigos, soy nuevo y les escribo del Costa Rica, tengo un 230 CE 1984 y recién se descompuso el sunroof o techo corredizo o techo solar (desconozco como lo llaman ustedes). Me gustaría saber si alguien tiene alguna experiencia sobre el tema o información técnica que me puedan pasar. Cabe mencionar que la alimentación eléctrica no tiene problema porque ya revisé que le estén llegando los 12 V al motor. Gracias

[LÁBARU]

No das muchos datos, pero es casi suficiente. Es electrico, por lo tanto te comento:
Tienes el motor del techo electrico (asi le llamamos. Tambien techo solar) en el costado izquierdo del maletero. Más o menos debajo del montante del techo. Por ahí sube un tubo que aloja el cable que mueve el techo, y que en un zig-zag llega hasta el centro del techo. El cable se agarra a la barra central del techo movil que puedes ver en este brico que tengo en otro foro http://www.mbfaq.com/viewtopic.php?f=17&t=151041
Si da la casualidad de que hace frio es cuando es más facil que falle, ya sabemos todos que con el calor la grasa+porquería se ablanda y con el frio se agarrota. A mi en verano me va el techo de cine y en invierno no se mueve. Al principio lo achacaba al botón, pero luego ya vi que era esto otro.
Seguramente en el foro habrá alguna foto de la instalación del tubo del cable del techo.
Comprueba que el sinfín del motor hace buen contacto con el cable del techo y que el techo está fijado al cable (se puede haber soltado de la barra).
Por cierto que no recuerdo muy bien donde, pero cerca del motor hay una tuerca para con la llave de ruedas (creo) abrir el techo (o cerrarlo) manualmente, una vez abierto solo tienes que meter un destornillador entre el tapizado y el techo y soltar las 4 ó 5 grapas que fijan el tapizado, y luego doblando por enmedio hacia abajo y tirando hacia adelante sacar el tapizado para acceder al techo tal y como lo ves en el video del enlace que te paso.
Espero que esto te tenga entretenido un ratito.
PD: Puedes contactar directamente con el forero marijav que algo sabe de techos... dile que vas de mi parte.
Un saludo y mucha suerte

[sermorel]

Mil gracias por los consejos Lávaru. Ahora que llegue a la casa revisaré el carro por donde me indicas y ahi te cuento. Como decimos en mi país... Pura vida!

[sermorel]

Ya he revisado el techo tal y como me indicaste. Reiré el tapizado del techo y el cobertor del costado izquierdo del maletero para revisar si existía algo anormal. La verdad no encontré nada extraño y me pareció que todo está bien interconectado. Considero que el mecanismo está bien engranado debido a que no tengo problema al cerrarlo o abrirlo manualmente con la tuerca que posee el mismo sin fin del motor. De ahí q sigo pensando que el problema debe ser motor, ya que le llega electricidad pero cuando le doy a la botonera abrir pero no siento que se mueva nada internamente, más bien siento que se está sobrecalentando entonces le retiro al botonera inmediatamente. Puede existir la posibilidad de estar trabado el mecanismo del sin fin lo cual impida que no gire pero me extraña porque sí lo puedo hacer manualmente. De todas maneras traté de desmontar el motor pero no me animé sin antes consultar en este foro a ver si alguien sabe cómo hacerlo o tiene alguna experiencia sobre el tema?? Saludos y mil gracias...

[Benzin]

Hola hace tiempo no paso por acá.

Si entendí bien puedes cerrar y abrir el techo moviendo el tornillo de emergencia que se encuentra en el motor.

Antes de bajar el motor prueva esto:

Si te fijas bien el motor tiene una tuerca grande de unos 3cm y el tornillo que se vuelve plano en la punta.

Revisa que la tuerca tenga una pintura que le ponen de fábrica, y que no se haya corrido al mover el motor manualmente. Si está todo bien no toques nada, si ves que la pintura está corrida o tienes indicios que la tuerca se corrió prueva esto.

La tuerca es la que gradua el embrague del motor. Para darle mas presión tienes que tener el tornillo fijo y apretar la tuerca hacia la derecha.


El problema con esto y es lo mas importante, es que si aprietas demasiado la tuerca cuando el techo llegue a su tope (totalmente abierto o totalmente cerrado) y sigues accionando el boton se te va a romper la guaya que mueve el techo.

El apriete de la tuerca debe ser de 14NM pero si no tienes torcómetro tendrás que realizarlo con mucho tacto solo apretando en pequeños pasos hasta que se mueva bien pero sin exceso de presión.

Saludos.

[Benzin]

Corrijo

Acabo de revisar el manual y el apriete es de solo 6 - 7 NM

[sermorel]

Ya he revisado lo que me indicaste y a pesar de darle más presión el motor sigue sin girar sin sentirse "energizado" a pesar de tener los 12 V en los bornes. Creo q el motor tiene problemas. Mil gracias de todas maneras... Ahí les cuento en q termina el asunto... Slds

[sermorel]

Con ayuda de alguien con mucha experiencia en estos techos, confirmado, el motor estaba travado. Logré consegir otro y le monté otra corona pq estaba un poco barrida. Con el techo desarmado y se observó q cuando abría el techo se pegaba en la parte final, entonces se lubricó con baselina las zapatas y listo. Esto pudo generar posiblemente el fallo. Ahora está trabajando perfectamente, siempre con el cuidado de no dejar la botonera pegada a la hora de abrirlo o cerrarlo.

[LÁBARU]

Enhorabuena... ahora a disfrutar del sol!!!