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Materiales :
2 elevalunas traseros electricos
30 terminales de 3mm
6 terminales de masa
15mts cable electrico de 2,5mm
cinta aislante
4 interuptores-conmutadores
algunas bridas
Herramientas:
1 guia de electricista
destornillador de estrella
destornillador plano
alicates de corte
llave 10 de tubo o de carraca
cuter.

Este es el esquema para la intalacion de los cuatro elevalunas , si se tubiese instalados los delanteros , perfecto pues nos sirve el interuptos y los cables , solo hay que modificar la coneccion al interuptor principal , y si no se tubiese, lo montariamos como lo esplico en mi otro brico , pero con las conecciones de este esquema.

empesamos quitando el paño de la puerta quitando la manesilla , se levanta el plastico y se estira de el hacia el redondel de donde se agarra.
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con la ayuda de un destornillador , se quita el plastico y se desatornilla.
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se quita el tirador
3 -
se quita el metal que esta junto a la cerradura y
con los deos se despega desde abajo hacia arriba
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con la ayuda de la manecilla , se baja la ventana para poder quitar los dos tornillos, una vez quitados se sube el cristal y se calza para que no se baje.
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se quita los cuatro tornillos y ya tenemos la maquina manual fuera.
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para meter el motor , hay que quitar los tornillos de la guia de la ventana, empesamos con los cables, desde el habitaculo de la palanca de cambios, llevar los cables hacia la puerta trasera como se ve en la foto
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se quita los dos tornillos , se estira hacia atras y hacia abajo la carcasa cubre cinturones
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se prosige hasta llevar los cables hasta sacarlos por el cuadrao que estaba el mecanismo del elevalunas
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como se ve, los alemanes lo dejan todo preparado y la cartonera lleva el sitio donde va a ir el conmutador trasero
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con un cuter, cortamos en forma de esquina como se ve en la foto
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haci queda tras hacer las conecciones, el interuptor que lleva tres botones , el pequeño del medio es para que los detras puedan elevar o bajar si el conductor lo conciente
haci quedan los botones al finalizar
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fotos de los interuptores
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espero que se entienda el esquema , a mi me enviaron el original pero no se diferenciaba muy bien algun numero y he preferido hacerlo mas casero pero que se entienda , un saludo y disfrutarlo que es barato y no es complicao

, lo estas dejando a tope de extras.

mi 230 lo compre hace un año pero aun no lo he circulado con el , pues esta de baja temporal y los herederos hasta hace unos dias no me han dado los papeles para hacer la transferencia , pero mañana a llegado el gran diay si Dios quiere la hago , pero desde que llego a mi casa hasta hoy le he echo lo siguiente:
funda cubre salpicadero
elevalunas delanteros
elevalunas traseros
reposacabezas traseros
cinturones traseros
luz de cortecia trasera
termometro
cuentarevoluciones
todas las maderas
doble claxon
vamos que el cambio es considerable , en breve lo pondre para que los conoscais y ahora estoy liao con mi 300D en cuanto o acabe que le queda nada lo subo tambien

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Hola

Que bien ha quedado, lo de complicado puede que no mucho, pero hay que tener una espalda de hierro para aguantar las posiciones, jaja

Saludos.

Fenomenal...... dan ganas de ponerse. Gracias.

Una pregunta ¿cómo haces para tener tiempo?

Saludos.

More escribió:Fenomenal...... dan ganas de ponerse. Gracias.

Una pregunta ¿cómo haces para tener tiempo?

Saludos.

Pues te cuento , los elevalunas los compre en mayo del año pasado , los interuptores me llegaron en junio y fijate cuando los he montado , tiempo no tengo mucho pero hay estoy , un saludo

enorme :up: genial!!!!!!!!!!!!

Bueno pues mi 230E tambien tiene el privilegio de llevar los elevalunas electricos traseros, pues pa mi que le tenia un poco de celillos de mi 300D y ya no creo que tenga , un saludo

Me alegro de que los tengas bien atendidos a ambos. Que no se celen.
Saludos, jeje...