NO ARRANCA EN CALIENTE

[gustavo lopez]

Hola amigos,mi 230 CE del ´81 en frío arranca en el primer intento,pero antes de llegar a su temperatura de trabajo,si necesito arrancarlo nuevamente,es casi imposible. He probado con el acelerador a fondo y tampoco,cuando arranca lo hace en tres cilindros un instante y luego se normaliza girando bien "redondo". Lo único que me animé fué cambiarle bujías,pero igual.Alguien me podrá dar una idea?? Muchas gracias desde Córdoba - Argentina.-

[Fcojavierr123]

Hola amigos,mi 230 CE del ´81 en frío arranca en el primer intento,pero antes de llegar a su temperatura de trabajo,si necesito arrancarlo nuevamente,es casi imposible. He probado con el acelerador a fondo y tampoco,cuando arranca lo hace en tres cilindros un instante y luego se normaliza girando bien "redondo". Lo único que me animé fué cambiarle bujías,pero igual.Alguien me podrá dar una idea?? Muchas gracias desde Córdoba - Argentina.-

Hola paisano, a mi me pasa algo similar, en caliente a veces no siempre , tengo que tirarle 2-3 veces y arranca, pero no mas veces, a ver que cuentan los compañeros

[CANNONBALL]

Lo más rápido y barato es revisar que las tuberías de aire de la zona del motor no tengan picados. Si no es así, es la válvula antirretorno de la bomba de gasolina (30€) o el acumulador de presión que lleva al lado (creo que casi 300€).

Usad el buscador, ya he escrito bastante de este tema.

[gustavo lopez]

Grande CANNONBALL...!!!una de las tres que dijiste.El "acumulador de presión".Lo llevé al taller de la marca y luego de un control,definieron que el motivo era eso.Lo reemplazaron por uno usado, con lo que me eseguran que no tendré problemas (350 Dls.).Veremos...muy agradecido por el interés,principalmente a FCOJAVIERR y a CANNONBALL (el MESSI de los w123).Saludos.

[Fcojavierr123]

Me alegro paisano que lo tengas controlao, un abrazo fenomeno

[CANNONBALL]

Grande CANNONBALL...!!!una de las tres que dijiste.El "acumulador de presión".Lo llevé al taller de la marca y luego de un control,definieron que el motivo era eso.Lo reemplazaron por uno usado, con lo que me eseguran que no tendré problemas (350 Dls.).Veremos...muy agradecido por el interés,principalmente a FCOJAVIERR y a CANNONBALL (el MESSI de los w123).Saludos.

Denada.

Yo tengo el mismo problema, estoy pendiente de ponerle un acumulador de desguace, a ver si funciona, porque el resto ya lo hice.