Ayuda!!!! No me va ninguna luz del interior!!!!

[Forfinitro]

Alguien podria decirme como arreglar el tema de las luces, (tanto del salpicadero como de toda la instrumentacion)?? porque no van nada, pero las de la radio si.
Si es el regulador, no lo encuentro.... jejeje

[Juinta]

El regulador está en el cuadro, creo, es uno de los "potenciómetros", quizás sea también un fusible...

[More]

El portenciómetro al que se refiere juinta, es el botón de poner a cero el contador parcial, este mismo botón si lo giras izda. dcha. hace las veces de potenciómetro para la intensidad de las luces del cuadro y de las de las ruedas de la calefacción.

sino es eso, a mirar fusibles......

Saludos.

[Boa]

Insiste con el potenciometro moviendolo a derecha e izquierda. Si se te ilumina aunque sea solo por un momento es el potenciometro. Prueba a sacarlo y a limpiarlo- se llena se un polvo blanco que impide una buena conexión. Tambien puede ser que el muelle que actua como resistencia se haya roto o salido de su alojamiento.

Cambiarlo cuesta unos 60€. Tu mismo.
Yo lo tengo fijo, he soldado los dos polos. porque por la escasa iluminación que tiene el cuadro no tiene sentido atenuar la luz.

Saludos

[Forfinitro]

Gracias por las respuestas, jejejeje...... ya podia yo buscar el potenciometro.

[Forfinitro]

Pues no me va el potenciometro, asi que, quien me puede decir como se desmonta el cuadro de los relojes??, y si me puede ser en imagenes, mejor, jejeje
Gracias.

[armorales]

Si lo que quieres es saber como se saca el cuadro, y con imagenes, espero te sirva esto :





Cuando lo desmontes, como ves tienes que quitar el tubito de la presión del aceita para poder sacar el cuadro, NO se te vaya a ocurrir poner el coche en marcha sin colocar ese tubo en su sitio, o se te pondrá todo perdido de aceite.

[Boa]

Creo que por el foro corre un post de More de como desmontar el cuadro.
Yo lo hago sin sacar el volante, que cuesta lo suyo.
Los pasos serían.
1. desmonta la tapa de plástico que cubre la parte baja del tablier por debajo del volante. Los tornillos están cubiertos por unas tapitas de plástico que hay que retirar.
2. mete la mano por este hueco, hacia arriba, con la idea de empujar hacia afuera el cuadro, por detrás.
3. tira del cuadro hacia afuera.
4. dependiendo del modelo y los accesorios tendrás más o menos cables. Desenchufalos todos. Necesitaras una llave del 10 para soltar la contratuerca del manometro del aceite y una pico de loro si se resiste el cable del cuentakilometros, La piña de conexión sale tirando hacia atrás.
5. retira el cuadro.
6. Los 3 relojes del cuadro van atornillados por detrás y 2 de ellos solapados.. Saca todos los tornillos incluyendo el que se encuentra en el centro de una pieza cuadrada de cerámica.-Es el famoso potenciometro de las luces.
7. retira sin hacer mucha fuerza cada uno de los relojes. Recuerda que el de temperatuta y el cuenta Km van como entrelazados. Cuando los saques verás que hay unos cables con
bombillas que van del reloj de temperatura al hueco de los indicadores del intermitente en el cuadro. Es facil, solo recuerda como van para volver a montarlo igual. El reloj sale solo.
8- Con el cuenta Km en la mano tira del potrenciometro hacia atrás. Va como enchufado a dos clavijas. La pieza de plástico negro para accionarlo se queda en el cuadro.
9. MIra el estado del poenciometro. Para desmontarlo tienes que separar las dos grapas que lleva. Hazlo con cuidado para que no te salgan volando las piezas. Encontrarás: el cuerpo de cerámica, un patín de deslizamiento, dos muielles pequeños para mantener la presión del patín sobre la resistencia.
10. mira la resistencia y decide si puedes arreglarla, acostumbra a estar vencida. Si no se queda en su alojamiento puedes usar un poco de masilla para metal y fijarlo. Si no puedes arreglarlo puedes hacer un puente entre los dos contactos en los que se aloja el potenciometro en el cuadro, o hacer el puente en el propio potenciometro o cámbiarlo.
11. montaje a la inversa.

Suerte

[Forfinitro]

Joer.... muchisimas gracias por la explicacion, con un esquema asi y esta explicacion, mañana mismo me pongo a ello.
Repito, muchas gracias!!!!!!!!!

[Forfinitro]

Ale pues ya esta, hoy lo e solucionado, haciendo un puente ya que este no iba por cables sino que esta impreso en el circuito, ademas me a tocado soldar una chapita que le pasa la masa a la chapa del reloj. Pero todo esto no lo hubiera podido hacer sin la mega explicacion, una vez mas, muchas gracias..