Foro W123 Club España

Por aportar mi experiencia, acabo de cambiar el acumulador de presión en mi 280 CE y me han desaparecido los problemas de arranque en caliente por completo.
En abril de 2018 lo he comprado marca Bosh referencia 0 438 170 017 en OSCARO por 145 euros.

Gracias Maceo por comentarnos esta experiencia

Hola ,Maceo gracias por tu impagable ayuda y esquemas .!!!!!!!!! Saludos compañeros : despues de sufrir el problema del arranque en caliente como tanto se comenta por aquí y después de un largo periplo con la distribución de la pieza , con cancelaciones por agotada , variaciones en el precio , etc…… por fin en Oscaro la encontré por unos 140€ , en mi caso ( W 123.243…. 230CE aut. 136 cv del 1981 ) la referencia era : 0 438 170 017 .... La sorpresa es que la pieza era más del doble de grande que la que llevaba montada........... ( la de arriba , del grupo de bomba y filtro de combustible .cubierto por una pantallita de plástico detrás de la rueda trasera dcha.) .





Como no lo veía claro , fui al autorecambios oficial de Bosch en mi zona y les salía exactamente la misma ref. y pieza por lo que antes de devolverla la probé a ver que tal…. Y sorpresa ¡!!! Funciona perfectamente , arranca al primer golpe de llave en todo momento .

Los detallitos técnico con los que me encontré :


-Mejor tener un pincel o similar del diámetro del tubito en L que sale del acumulador , para taponar la manguerita 116 , ya que de ahí viene la gasolina a chorro cuando la sacas.
-La abrazadera 50 que sujeta al antiguo es mas pequeña , por lo que al hacerlo de prueba la abrí , con la mano se puede …. y la nueva pieza queda encajada por abajo y posicionada pero con la parte superior abierta sin poder atornillar ( Yo le puse una brida en espera de subirlo a un elevador y buscar una solución mas arreglada ) .

Espero sirva de ayuda , Saludos a Todos.

Pepe ibiza, Ibiza no es muy grande y que seamos dos los aficionados al W123 ya es un éxito
A ver si contactamos, nos conocemos y nos presentamos nuestros juguetes.

No hice la presentación correspondiente......Sorry , pero bueno, aquí teneis un amigo en lo que pueda ayudar ...!!

joseribas@outlook.com

Pues con la llegada de las altas temperaturas vuelven en mi coche los problemas de arranque en caliente y posteriores amagos de calarse en los primeros metros por ralentí demasiado bajo. Para ello estoy entrenandome en dar un punto de aceleración con el pie derecho y frenar con el izquierdo, hablando de cambio automático, claro. A la espera de comprar la pieza tengo que subir un poco el ralentí en verano y bajarlo en invierno.