Foro W123 Club España

Hoy me he puesto a reparar pulmones y me he encontrado con tres modelos diferentes, dos facilmente desmontable, pero el otro es el que decia "el rubio", la pieza plastica viene sujeta con una especie de arandela remachada y no salen.




Por cierto, ¿que resultado dan las gomitas Bosch con el tiempo?¿siguen funcionando?

Siguen funcionando perfectamente todos los capuchones que he cambiado,al dia de hoy ningun problema,saludos.

En las siesgas que mueven los mandos de los camiones hormigonera, se montan unas gomas como esas. Supongo que ese tipo de cables se venderán en tiendas de recambio industrial.

No ha sido muy buena idea quitarle el talco a la goma ya que la protege.

Por cierto, ahora que veo los mecanismos de cierre me parece que en mi coche son diferentes, no tienen esa gomita pequeña sino dos membranas grandes, que raro.

andrei030 escribió:No ha sido muy buena idea quitarle el talco a la goma ya que la protege.

Por cierto, ahora que veo los mecanismos de cierre me parece que en mi coche son diferentes, no tienen esa gomita pequeña sino dos membranas grandes, que raro.

Los que tu tienes son de 1° serie, para mi gusto son mejores que los del capuchon (2° serie), saludos

Imaginaba que sería algo de eso, los del maletero y del deposito son de capuchón, como los nuevos. Que por cierto, el del maletero estaba completamente roto y arreglé con un trocito de guante y bridas, aparte tuve que cambiar una válvula donde el motor que estaba mal. Desde ayer hasta hoy me aguantó el vacío y eso que no me lo esperaba, todavía no había acabado de revisar todo. Hoy revisé las membranas de las puertas traseras y tienen algunas grietas pero parecen estar bien. Me falta revisar las puertas delanteras.

chakiko escribió:Hoy me he puesto a reparar pulmones y me he encontrado con tres modelos diferentes, dos facilmente desmontable, pero el otro es el que decia "el rubio", la pieza plastica viene sujeta con una especie de arandela remachada y no salen.




Por cierto, ¿que resultado dan las gomitas Bosch con el tiempo?¿siguen funcionando?

Hola a todos. He estado legendo todo el brico y tengo el mismo problema que mi tocallo Rafa. Mi pulmon tiene la capucha de plastico blanco y lleva una arandela remachada. ¿Sabeis como se quita esta capucha sin romperlo?
gracias

Despues de hablar con Chakiko me decidí por ir a la Mercedes y preguntar por el pulmon de la puerta delantera derecha y lo he comprado nuevo. El precio, bastante asequible: 25,50 euros (iva incluido). No era igual que el mio (capuchón blanco) pero no he tenido ningun problema al adaptarlo. Ahora tengo el cierre centralizado que funciona correctamente y sin fallos.

Permiso muy buen Brico!!! , me ha servido para ver el desarme del panel de las puertas con sus respectivas atenciones que hay que tener y de no romper nada, ya que tengo que desarmarla para llevar al chapista para sacar un pequeño bollito que se encuentra en la delantera lado acompañante , y no quiero arriesgar a que lo desarmen mal y rompan algo, se lo llevo sin el panel y ya respiro tranquilo, gracias nuevamente por la buenas imágenes y explicación salu2 Nicolas

En el club W123 alemán han conseguido organizar un fabricante que les hizo un lote de capuchas nuevas para los cierres neumáticos.
Las venden a sus socios por 4,- la unidad (más portes)