Unas fotos iré metiendo algunas de todo el proceso
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Hola chicos por fin an salido los p,,,,,, tornillos, por si alguno se envarca en una cosa como esta os aconsejo que el miedo tienes que dejarle de lado porque yo tenia mucho miedo a dejar redondos los tornillos la verdad esque cuando sueltan pega un chasquido como si ronpiera y acojona un poco, me an quedado unos tornillos de ayen que bam en el centro que no se si sujentan la culata si alguien lo sabe porfavor que me lo diga os dejo unas fotos de los tornillos ayen de los que menciono y la palanca que e usado.
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image upload.Espero que me perdonéis por preguntar tanto pero cada paso que doy quiero estar seguro de lo que hago tengo una perdida de visión de un 90 por ciento y para mi dejar bien este motor es un reto y una satisfacción cuando arranque si arranca los que me conocéis sabéis que yo no conduzco pero soy un fanático de estos coches un saludo a todos
Chicos ya salio la culata hay que tirar con un par de ..... pero lo consegui, os dejo unas fotos para que me digais en el estado que esta y por donde tengo que seguir
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Hola chicos hoy e estado limpiando la culata y las válvulas por cierto los restos que se quedan pegados de la junta te lleva un tiempo quitarlos pero la paciencia es una virtud me han surgido algunas dudas de como podré limpiar los cilindros y pistones porque creo que no tiene que ser bueno que caiga suciedad en el pistón porque al moverse puede arañar el cilindro. He pensado limpiarlos y luego aspirar con un buen aspirador pero no se si estoy por el buen camino. Otra cosa no se si tendré que quitar una especie de rosca donde van ubicados los inyectores porque por el otro lado sale un pivote con agujeros que es donde sale el gasoil creo que habra que limpiarlos, mañana pongo fotos.
Bueno lo prometido es deuda, Joered a ver si te valen estas fotos que e sacado hoy.
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Hola chicos hoy he estado limpiando la bomba de vacío hasta que prepare algunas cosas que me hacen falta para meterle mano al cigüeñal alguna llave que otra y de vez en cuando me entretengo en ir revisando cosas y limpiando os dejo unas fotos de la bomba.
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Echandole un pulso a los tornillos.
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Hola esta tarde he estado sacando el cigüeñal y cojinetes para coger los números y comprar los recambios ¿sabéis algún sitio donde vendan esta clase de repuestos, o hay que pedirlos en mercedes?. Os dejo unas fotos.
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Hola chakiko te pongo las marcas que yo he localizado espero que las veas con claridad. Os voy a dejar unas fotos de como lo llevo.
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Hola ya estoy por aquí otra vez hoy he tenido un poco de tiempo y he estado terminando los pistones y desengrasando el bloque , quitando la pintura que esta levantada y después le he pasado un estropajo de pulidor que queda muy bien, ahora preparare unas plantillas para tapar todos los huecos y después ha pintar.
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Hola chicos ayer pinte el bloque y hoy estado colocando los cojinetes y el cigueñal
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image hostHola necesito ayuda alguien tiene el par de apriete de los tornillos del cigüeñal bielas culata tapa de balancines bueno en general todos los aprietes pero que especifique que tornillo es y que apriete lleva joered puso este apriete para la culata
1. 40 nm
2. 70 nm
3. reposar 10 min.
4. 90º
5. 90º
pero no se ha que tornillo corresponde cada apriete.
Buenas noches a todos , hoy e tenido un dia muy ajetreado estado poniendo los cojinetes de las bielas y anillando los pistones y alguna cosilla mas de limpieza os dejo unas fotitos un saludo para todos.
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Esta muy chulo el video sobretodo el taller que tienen y la herramienta, la preparación y los medios, pero nosotros nos tenemos que apañar como podemos, gracias joered. Ayer estuve esmerilando las válvulas y montándolas y repasando las roscas de los tornillos con un macho de la medida para que a la hora de colocar los tornillos no surjan problemas lo aconsejo se introduce mucha suciedad dentro, después de todo limpio coloque la junta de culata y seguidamente coloque la culata pero cuando fui abrir la caja de los tornillos me encuentro con un cartel que decía: precaución estos tornillos no traen arandelas reutilice las viejas. Mecachi si tire los tornillos con las arandelas, un fallo ahora toca una parada hasta el lunes que pueda ir ha comprar unas nuevas ya que son con una medida especial y fosfatadas no os puedo poner muchas fotos de todo lo que estoy haciendo por que muchas veces no tengo fotógrafo un saludo.
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Bueno ya estamos por aquí hoy he estado terminando las válvulas y poniendo la junta de culata bueno siguiéndo los pasos de nuestro amigo joered ya esta montada, he montado la bomba del agua y la de vació he tenido algún problema con una rosca de la culata la que sale un tubito a la bomba del agua. He comprado un helicoil y ya esta arreglado he estado sellando el carter y quitando los bollos de la cazuelita del aceite mañana pondré el reten de la polea del cigüeñal, aquí os dejo unas fotos. Perdon se me olvidaba que me hecheis una mano con el reglaje de valvulas.
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Creo que si no te lo puedo decir ni como hay que regularla joered me dijo que a partir de cero pero no se como se hace ni el reglaje de válvulas tan poco tu me dices que 0,10-0,30 eso viene en el manual pero yo pregunto los pasos que tengo que dar por donde empiezo como tiene que estar la leva en que posición tiene que estar el árbol de levas, etc......
Buenas noches ya estoy por aquí otra vez. Perdonarme es que he estado muy liado con el trabajo y me ha dejado poco tiempo para el motor pero de vez en cuando echaba un poco de tiempo con el, estuvimos haciendo el reglaje de válvulas mi mujer y yo lo peor ha sido la bomba del gasoil hasta que he recopilado toda la información ya esta colocada ,he limpiado los inyectores, he cambiado una especie de arandela que llevan debajo, he limpiado el alternador, los soportes y estoy esperando los tacos de motor. He sellado el carter con silicona ya va quedando menos cuando lo vaya ha poner en marcha lo grabare con video para que lo veáis todos .Si no se pone en marcha me suicido, jajajajajaja, un saludo.
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<a hHola chicos ha llegado uno de los dias más esperados, el de poner el motor en la carroceria.Ayer estuvimos terminando de pintar las piezas que nos quedaban,claro que con un pintor novato pero bastante bueno.Aqui os dejo algunas fotos, luego voy poniendo más.
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Este ha sido el primer paso del dia de ayer,hoy estando todo seco hemos colocado la admisión el escape y el alternador y a continuación nos hemos dispuesto para empezar a bajar el motor del soporte y han empezado los nervios.Una aventura así no apta para cardiacos.
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Este ha sido el primer paso del dia de ayer,hoy estando todo seco hemos colocado la admisión el escape y el alternador y a continuación nos hemos dispuesto para empezar a bajar el motor del soporte y han empezado los nervios.Una aventura así no apta para cardiacos.
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Bien pués allá vamos.
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chakiko me pregunta si se puede montar la bomba inyectora con la de vació colocada. Si se puede montar, perfectamente. Me pregunta también lo del calado de la bomba inyectora. Lo mas importante es que la polea del cigüeñal este 24º antes de llegar a O.T . Luego la bomba tiene tres marcas en el eje que las tienes que poner paralelas ,esas marcas están en una foto que puso joered respecto a este tema, luego en un lateral de la bomba tiene un tapón que tienes que desenroscar y meter un tornillo mas largo, apretarlo un poco para calar y que el embolo de dentro no se mueva. Recuerda primero colocar polea luego colocar bomba. Voy a explicar como he hecho el reglaje de válvulas. Yo puse el motor O.T en la rueda dentada de el árbol de levas la de la cadena de distribución, que lleva dos marcas que tienen que coincidir en los soportes del árbol de levas. En la parte de arriba lleva un tetoncillo redondo que es con el que te tienes que guiar, jiras el cigüeñal en el sentido de las agujas del reloj, te tienes que regir con la parte mas larga del balancín que se tiene que quedar paralelo al tetoncillo y haces el reglaje de esa válvula vuelves a girar y el próximo que te coincida le haces el reglaje y así sucesivamente ,acordaros de marcar las válvulas que valláis reglando, admisión 0.10 escape 0.30 si tenéis alguna duda a mandar como se dice por aquí. Un saludo. A, se me olvidaba el orden de las válvulas empezando por el primer pistón que es el que esta al lado de la cadena de distribución es este 1.ES.2.AD.3.AD.4.ES.5.ES.6.AD.7.AD.8.ES.9ES.10.AD
