cambio aceite caja automatica si o no????

[matiasfer]

Hola a todos, primero me presento... soy Matias, de Chile, soy nuevo en el foro y tengo algunas dudas...
Me compre hace muy poco un w123 230 del año 1976, automatico, era de un solo dueño, lo trajo directamente desde alemania y tiene 230.000 kilometros...
Mi idea era cambiar todos los aceites y filtros, ya lo hice con el de motor y diferencial, pero el de la caja no se si cambiarlo, he preguntado a distintos mecanicos y tengo distintas versiones.... la que mas me preocupo es la que me dijo un mecanico que ve muy seguido mercedes antiguos y me dijo que NO lo cambie, ya que no se sabe que aceite tenia antes, que el nuevo puede soltar suciedad de la caja y causr problemas... que el 80% de las cajas automaticas que andan bien y se les cambia el aceite, despues de unos meses tienen problemas.
La transmision del auto anda bien, solo en el cambio entre 2-3 pierde algo de fuerza, como si patinara un poco el embregue, pero es muy poco .... y le cuesta rebajar marcha, cuando va en 3º y uno quire pasar otro coche, no rebaja la marcha.....por lo que lo hago manualmente y depues lo vuelvo a directa....me dijieron que es el swtich que esta debajo del pedal del aselerador, que hay que regularlo....
pero la gran pregunta es cambio o no el aceite de la caja de cambios????? o la dejo asi???? mejorara algo el pequeño problema que tengo????
AYUDA.......GRACIAS....

[Tuturio]

Lo 1º bienvenido

El mio no lleva caja automatica, ya me gustaria, y no tengo mucha idea con este tema pero por lo que he leido hay que tener cuidado y hacerle los cambios de aceite a su debido tiempo. De no hacerlo puede dar problemas. No se porque te habran dicho eso, no soy mecanico pero ya me extraña. De todas formas, esta bien el nivel? Se mira con el coche caliente, en llano, arrancado a ralenti y en la P.

De todas formas ya te diran mas sobre esto por aqui.

El aceite que lleva te lo dicen por aqui en un periquete o puedes buscarlo en los manuales que tenemos en la Web.

Espero que se te arregle el problemilla.

[matiasfer]

Gracias, por la opinion y la bienvenida!!!
La verdad que hoy me vine al trabajo en el para probarlo bien.... (40 km de distancia app)... anda de las 1000 marabillas, hoy en la mañana le revise el aceite de la caja, despues de 10 min de ralenti en P, lo deje en el maximo, pero cuando llegue a la oficina, despues de los 40 km como a 130 km/hr.... medi el aceite de la caja y estaba como 2 cm mas arriba del maximo... es normal?????
El tema de que rebaje marcha esta ok, era nada mas que pisar el aselerador REALMENTE a FONDO y funciona 100%.... La verdad que la caja funciona muy bien...
PERO CAMBIO O NO EL ACEITE??????

[fjdepaco]

A ver....

Las cajas automáticas de nuestros W123 han de llevar imperativamente aceite ATF (Automatic Transmission Fluid); En principio el denominado "Type A, Suffix A". Un cambio automático, o por lo menos los nuestros, UNICAMENTE han de usar este aceite, puesto que si le colocamos algun 80W90, 85W90 o SAE90 como a muchos cambios manuales y/o diferenciales... no funcionan y se rompen sin remedio.

Actualmente existen en el mercado ATF de tipos DEXRON II y III... incluso creo recordar que IV; pero no se hasta que punto son compatibles con el Type A Suffix A (lo digo por si se puede mezclar el tipo nuevo de aceite con los restos que quedan en la caja despues del vaciado).

Los manuales de mantenimiento de nuestros Mercedes recomiendan el cambio de aceie Y FILTRO de la caja de cambios automática a unos determinados kilómetros.

Tu mismo has de decidir sobre el cambio de aceite, pero un mantenimiento adecuado de la maquinaria, usando los recambios correctos y de reconocida calidad, no ha de darte ningun tipo de problema, pienso yo...

Saludos.

P.D.... y para mas datos, ahí te dejo un enlace con los aceites que cumplen con la especificación de Merdeces 236.2, para buscar el aceite Type A Suffix A en otras marcas.

http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/236.2_en.html

[joered]

Bienvenido al Foro y enhorabuena por tu adquisición!

El cambio del ATF & filtro en las cajas automáticas se tiene que hacer lo mas tarde cada 60.000km.
Usa solo ATF Dexron II, con el Dexron III he tenido problemas en cajas antiguas. No te olvides de cambiar el filtro y trabajar extremadamente limpio!
Cualquier impureza en el aceite puede causar un mal funcionamiento del automático.

saludos

joered

[matiasfer]

Muchas Gracias por sus respuestas...
Ahora no es cierto que un acite nuevo puede soltar suciedad de la caja, que luego la pueda perjudicar????
La verdad es que lo voy a andar un poco para ir conociendolo y luego termino con todos los mantenimientos y cosas que hallan que hacerle...

Slds y gracias

[joered]

No, en una caja automática no debe de haber suciedad. Y menos debe de soltarse con el aceite nuevo.
El cambio mo es exactamente fácil, lo mejor es que ayude alguien que sabe lo que hace.

[matiasfer]

Buen dia Joered,
Pero si el aceite no se ha cambiado en un tiempo, no puede haberse ensuciado algo la caja internamente? suciedad que se puede remover con el nuevo aceite?
La verdad es que ahora he andado un poco mas el auto y veo que realmente patina de 2-3 pero es muy poco , dejo que entre bien y luego aselero mas a fondo...
Me aconsejas que cambie aceite y filtro???? me da miedo que despues de cambiar comience realmente a fallar!!!!
Que hay de poner algun aditivo al aceite actual? por ahi lei que algunos aditivos , actuan de forma de evitar estos pequeñas patinadas.....
Slds y atento a tus sabios consejos...

Matias

[joered]

Hola Matias,

como ya he mencionado, el ATF hay que cambiarlo regularmente, lo mas tarde cada 60.000km.
El aceite pierde sus propiedades con el tiempo y envejece. No recomiendo ir mucho tiempo con ATF viejo, ya que provoca un desgaste mayor en la transmisión.

Si te patina el cambio de 2-3 tienes desgastado el embrague K1.
Mercedes vende un muelle mas fuerte para compensar este desgaste sin tener que restaurar toda la transmisión. A mi 280CE le pasaba lo mismo.
Le cambie el muelle y ahora el cambio va mucho mejor (hasta un poco mas duro entre 2-3) y así no hay que temer que se queme el embrage K1.

Aqui vez como lo cambié:

viewtopic.php?f=4&t=2808&start=0

saludos y que disfrutes mucho de tu W123!

joered

[matiasfer]

MUchas Gracias por tu respuesta..
el repuesto que individualizas, sirve tambien para la caja de 3 velocidades el w123 m115 de 1976?
Es algo que se ve facil, en las fotos al menos.... lo podre hacer en el mismo lugar donde pienso hacer el cambio de aceite de caja (lubricentro normal), o tendria que hacerlo un mecanico?

Slds

Matias.