Foro W123 Club España

Hazle caso a Manu y a Cannomball
Lo de la polea del cigüeñal ya es una burrada y los casquillos del varillaje del cambio, como sea eso, sí que es para denunciarlos

Muchisimas gracias por vuestros consejos! Acabo de llegar de recoger el coche, eran los flectores de la transmisión que supuestamente lleva tres... es lo mismo que los casquillos?? También me dijeron que el nivel de valvulina de la caja estaba bajo y me lo arreglaron, es cierto que ahora con solo levantar el pie del acelerador entra el cambio pero si mantienes el pie a medio gas no cambia suave y da el tiron, ese es el problema que tiene la caja, cambia bien solo si levantas el pie un segundo o si aceleras a fondo!
Los reflectores valen 431€?

W123TFS escribió:Muchisimas gracias por vuestros consejos! Acabo de llegar de recoger el coche, eran los flectores de la transmisión que supuestamente lleva tres... es lo mismo que los casquillos?? También me dijeron que el nivel de valvulina de la caja estaba bajo y me lo arreglaron, es cierto que ahora con solo levantar el pie del acelerador entra el cambio pero si mantienes el pie a medio gas no cambia suave y da el tiron, ese es el problema que tiene la caja, cambia bien solo si levantas el pie un segundo o si aceleras a fondo!
Los reflectores valen 431€?

Ojo, si son los flectores ya es otro precio, los flectores son unas gomas redondas gruesas grandes para equilibrar la transmisión, lleva 2 ó 3, pero al menos 2 sí. No es que sea barato pero en Canarias hay precios más elevados de las piezas.

CANNONBALL escribió:

W123TFS escribió:Muchisimas gracias por vuestros consejos! Acabo de llegar de recoger el coche, eran los flectores de la transmisión que supuestamente lleva tres... es lo mismo que los casquillos?? También me dijeron que el nivel de valvulina de la caja estaba bajo y me lo arreglaron, es cierto que ahora con solo levantar el pie del acelerador entra el cambio pero si mantienes el pie a medio gas no cambia suave y da el tiron, ese es el problema que tiene la caja, cambia bien solo si levantas el pie un segundo o si aceleras a fondo!
Los reflectores valen 431€?

Ojo, si son los flectores ya es otro precio, los flectores son unas gomas redondas gruesas grandes para equilibrar la transmisión, lleva 2 ó 3, pero al menos 2 sí. No es que sea barato pero en Canarias hay precios más elevados de las piezas.

Así es! Lleva 3 uno delantero que cuesta igual que el trasero y uno al medio mas barato... 431€ la broma

W123TFS escribió:

CANNONBALL escribió:

W123TFS escribió:Muchisimas gracias por vuestros consejos! Acabo de llegar de recoger el coche, eran los flectores de la transmisión que supuestamente lleva tres... es lo mismo que los casquillos?? También me dijeron que el nivel de valvulina de la caja estaba bajo y me lo arreglaron, es cierto que ahora con solo levantar el pie del acelerador entra el cambio pero si mantienes el pie a medio gas no cambia suave y da el tiron, ese es el problema que tiene la caja, cambia bien solo si levantas el pie un segundo o si aceleras a fondo!
Los reflectores valen 431€?

Ojo, si son los flectores ya es otro precio, los flectores son unas gomas redondas gruesas grandes para equilibrar la transmisión, lleva 2 ó 3, pero al menos 2 sí. No es que sea barato pero en Canarias hay precios más elevados de las piezas.

Así es! Lleva 3 uno delantero que cuesta igual que el trasero y uno al medio mas barato... 431€ la broma

Bueno, debes tener en cuenta que el mecánico además de su mano de obra se lleva su margen de beneficio por cada pieza. Yo dejé de ir al mío porque aunque me cobraba bien de horas de trabajo, el precio de las piezas era como si las hubiera comprado en Volvo.

Lo de la caja de cambios parece que sólo te queda encontrar la fuga del sistema por lo que el coche no cambia de marcha salvo que sueltes el acelerador, seguramente reparando eso se te repare el cierre centralizado. Por lo demás no es una avería grave que te vaya a echar a perder el cambio. Yo aún así le haría un reglaje de válvulas al motor para ver si mejora el ruido. Aunque no mejore, si no se le ha hecho en años, te va a ganar en potencia y equilibrio.

Es lo que dice Cannonball, el reglaje de válvulas es una intervención sencilla y rápida pero que te deja el coche que parece otro en suavidad, potencia, etc.
El fabricante creo recordar que la recomendaba cada 15.000Km. Hazla y verás que diferencia
Suerte y ánimo con ese coche

Sí, es algo que le haré! Lo tenia pensado y si es asi pues con mas razón!! Seguramente que nunca se le hiciera y a saber cuantos kms tiene el coche... el cuenta km se paró antes de que mi familia lo vendiera hac añales con 386.000 y ahora tiene los mismos que desastre... a saber cuantos km tiene...

Hola, después de lo que he leido es de delito que te cobren un pastizal en un servicio oficial Mercedes y que el coche no vaya bien , yo no recomiendo para nada llevarlos a mecánicos recambiapiezas de servicios oficiales, a menos que haya un mecánico residente de la vieja usanza que sepa echarle mano, sino a un profesional que conozca y sepa reparar el modelo, seguro que por tu zona debe haber, sino pregunta en el foro y verás que resultados.

Con el reglaje de valvulas que son 4 duros, en serio , el coche te va a ir mucho mejor, notaras un mucho mejor sonido, pero bueno, como te han dicho, poco a poco...

Un saludo.

Asi es, no vale para nada la pena llevarlo a la mercedes, la mayoria de mecanicos que conocen estos coches ya estan jubilados y los de ahora no se enteran de nada...
Muchas gracias a todos!

¿Como va este proyecto?.
¿Va saliendo para adelante?