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CANNONBALL escribió:El par de apriete es el que puedas darle con la llave y tus manos.

En los talleres no usan la dinamométrica salvo para culatas y temas de motor.

Es cierto que en muchos talleres no usan la dinamométrica para las llantas, pero están legalmente obligados a hacerlo.
En mi taller habitual sí que la usan y fueron ellos los que me dijeron que es por ley.
Hay que desconfiar, pues, de los talleres que no la utilicen, como de los que hacen la barbaridad de apretarlas con la neumática, ya que es fácil pasar las roscas.
Saludos

Yo compré unos febi para las barrocas y con la neumática me partieron uno y el mecanico me dice que se estiraban los tornillos. Saco uno y lo midió y era verdad, había crecido el tornillo. Al final los apretó con la dinamométrica y arreglado. Aunque el mecanico no quedo muy conforme. Al final los e pedido en la mercedes a 3.52 € cada uno. Saludos

Andrew escribió:Yo compré unos febi para las barrocas y con la neumática me partieron uno y el mecanico me dice que se estiraban los tornillos. Saco uno y lo midió y era verdad, había crecido el tornillo. Al final los apretó con la dinamométrica y arreglado. Aunque el mecanico no quedo muy conforme. Al final los e pedido en la mercedes a 3.52 € cada uno. Saludos

Pues dile al mecánico que le meta la neumática a los tornillos comprados en la mercedes y nos cuentas a ver cuanto estiran

Bolaitos escribió:

CANNONBALL escribió:El par de apriete es el que puedas darle con la llave y tus manos.

En los talleres no usan la dinamométrica salvo para culatas y temas de motor.

Es cierto que en muchos talleres no usan la dinamométrica para las llantas, pero están legalmente obligados a hacerlo.
En mi taller habitual sí que la usan y fueron ellos los que me dijeron que es por ley.
Hay que desconfiar, pues, de los talleres que no la utilicen, como de los que hacen la barbaridad de apretarlas con la neumática, ya que es fácil pasar las roscas.
Saludos

Por favor, ponme dónde dice eso la ley, me interesa.

CANNONBALL escribió:

Bolaitos escribió:

CANNONBALL escribió:El par de apriete es el que puedas darle con la llave y tus manos.

En los talleres no usan la dinamométrica salvo para culatas y temas de motor.

Es cierto que en muchos talleres no usan la dinamométrica para las llantas, pero están legalmente obligados a hacerlo.
En mi taller habitual sí que la usan y fueron ellos los que me dijeron que es por ley.
Hay que desconfiar, pues, de los talleres que no la utilicen, como de los que hacen la barbaridad de apretarlas con la neumática, ya que es fácil pasar las roscas.
Saludos

Por favor, ponme dónde dice eso la ley, me interesa.

Pues se lo preguntaré a los del taller que fueron ellos los que me lo dijeron.

Bolaitos escribió:
Pues se lo preguntaré a los del taller que fueron ellos los que me lo dijeron.

También he visto un taller de ruedas de 2ª mano que dice en su web que la ley obliga a cambiar las ruedas cada 4 años, y luego venden ruedas usadas con 10 años. A lo mejor es que la ley dice que se cambien, aunque sea entre coches

CANNONBALL escribió:

Bolaitos escribió:
Pues se lo preguntaré a los del taller que fueron ellos los que me lo dijeron.

También he visto un taller de ruedas de 2ª mano que dice en su web que la ley obliga a cambiar las ruedas cada 4 años, y luego venden ruedas usadas con 10 años. A lo mejor es que la ley dice que se cambien, aunque sea entre coches

Pues si, Carlos, hay cosas que son un cachondeo... hasta que pasa algo y entonces se piden responsabilidades.
Por suerte o por desgracia vivimos en un país en el que hay una hiperregulación, es raro encontrar algo sobre lo que no se haya legislado por alguna de las administraciones que mantenemos, desde los ayuntamientos hasta las comunidades europeas, o sobre cuya discusión no haya ya alguna jurisprudencia.
A ver si me entero del asunto de la llave dinamométrica y os lo cuento.
Saludos

Bolaitos escribió:

CANNONBALL escribió:

Bolaitos escribió:
Pues se lo preguntaré a los del taller que fueron ellos los que me lo dijeron.

También he visto un taller de ruedas de 2ª mano que dice en su web que la ley obliga a cambiar las ruedas cada 4 años, y luego venden ruedas usadas con 10 años. A lo mejor es que la ley dice que se cambien, aunque sea entre coches

Pues si, Carlos, hay cosas que son un cachondeo... hasta que pasa algo y entonces se piden responsabilidades.
Por suerte o por desgracia vivimos en un país en el que hay una hiperregulación, es raro encontrar algo sobre lo que no se haya legislado por alguna de las administraciones que mantenemos, desde los ayuntamientos hasta las comunidades europeas, o sobre cuya discusión no haya ya alguna jurisprudencia.
A ver si me entero del asunto de la llave dinamométrica y os lo cuento.
Saludos

Probablemente quiso decir que lo tenían por norma y no por ley.