Foro W123 Club España

Buenos días, os cuento tengo la rejilla por donde sale el Aire acondicionado o calefacción rota, es una pieza larga que parece que pasa por debajo de la guantera del copiloto, a ver si alguno sabe cómo se desmonta porque he ido a la Mercedes y desde el ordenador no me saben decir con exactitud la pieza exacta, necesito la referencia, he mirado y por debajo no se ve nada, hay que desmontar, a ver si alguno me puede ayudar, un saludo majetes, os mando fotos, no se ve muy bien jjjjj

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Me parece que puede ser alguna de las piezas de abajo .....


Referencias:
5 A1238310546 CANAL A LA IZQUIERDA
11 A1238310846 CANAL A LA DERECHA
11 A1238311046 CANAL A LA DERECHA
17 A1238310446 CANAL A LA IZQUIERDA
20 A1238310746 CANAL A LA DERECHA

En las fotos no se aprecia qué le pasa a la rejilla. ¿cuál es el problema?

Creo que el sistema de ventilación es común para todos los W123, independientemente del año y mecánica, pero, por si acaso, dinos el año de fabricación, y si tiene o no aire acondicionado o climatizador.

Si es como el de mi coche (segunda serie 1.981 con A/A), las salidas del aire hacia los pies del conductor y acompañante, no son sino unas aberturas y su cierre se produce mediante unas trampillas que lleva internas, no hay mecanismo alguno apreciable desde el exterior que impida la salida de aire.

Saludos

Bolaitos escribió:En las fotos no se aprecia qué le pasa a la rejilla. ¿cuál es el problema?

Creo que el sistema de ventilación es común para todos los W123, independientemente del año y mecánica, pero, por si acaso, dinos el año de fabricación, y si tiene o no aire acondicionado o climatizador.

Si es como el de mi coche (segunda serie 1.981 con A/A), las salidas del aire hacia los pies del conductor y acompañante, no son sino unas aberturas y su cierre se produce mediante unas trampillas que lleva internas, no hay mecanismo alguno apreciable desde el exterior que impida la salida de aire.

Saludos

Holaaaa, pues mi coche es como el tuyo, año 81y tiene a/a, el problema de la rejilla es que se ha roto por donde sale el aire, se ha partido , como si se hubiera dado un golpe, y como ya se me ha metido en la cabeza poder arreglarlo ese es el tema, en la Mercedes no me sabían decir cuál era la pieza exacta, y yo tampoco estoy muy puesto, a ver si me echáis una mano con la referencia y a intentar cambiarlo, es la pieza larga que pasa por debajo de la guantera del copiloto, y la rejilla es por donde está partida, hace feo, a nosotros se nos va el ojo hacia los fallos, un saludo y feliz domingo.

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Pues sigo sin identificar la rotura. Las fotos no aclaran mucho.
A ver si encuentro un hueco y te cuelgo algunas fotos que hice cuando desarmé el sistema de ventilación.
No obstante, si el problema es un plástico partido, te daré referencia de un pegamento especial para este tipo de plásticos.
Saludos

Bolaitos escribió:Pues sigo sin identificar la rotura. Las fotos no aclaran mucho.
A ver si encuentro un hueco y te cuelgo algunas fotos que hice cuando desarmé el sistema de ventilación.
No obstante, si el problema es un plástico partido, te daré referencia de un pegamento especial para este tipo de plásticos.
Saludos

Muchas gracias por la ayuda, a ver si con las fotos saco algo en claro para comprarlo o pegarlo con el pegamento, a ver cómo queda, gracias

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Mientras te busco las fotos, a ver si te ayuda esto:
En mi coche no tengo rejilla alguna. A ver si es que la pieza de plástico que avanza hacia delante es la que tu identificas como tal rejilla y que en mi coche simplemente no está, solo esta la abertura de la carcasa de la ventilación. Si es esto, yo no la he echado en falta y el coche es una sauna cuando pongo la calefaccion por abajo. Vamos que te puedes quemar los pies.
Dicho lo anterior, si el problema es una pieza de plástico partida, lo puedes solucionar soldandolo con Ceys especial para plásticos duros (así se llama), y digo soldar y no pegar porque eso es lo que hace con este plástico del que está hecho todo el sistema de ventilación de nuestros coches.
Como ejemplo, yo pude reparar uno de los aireadores laterales cuyos alabes se me habian partido. Lo único a tener en cuenta es que el pegamento suelda, esto es literalmente derrite el plástico y por lo tanto se nota la Unión. Por cierto, sirve también para reparar plásticos de los pilotos.
A ver si te sirve.
Saludos

Bolaitos escribió:Mientras te busco las fotos, a ver si te ayuda esto:
En mi coche no tengo rejilla alguna. A ver si es que la pieza de plástico que avanza hacia delante es la que tu identificas como tal rejilla y que en mi coche simplemente no está, solo esta la abertura de la carcasa de la ventilación. Si es esto, yo no la he echado en falta y el coche es una sauna cuando pongo la calefaccion por abajo. Vamos que te puedes quemar los pies.
Dicho lo anterior, si el problema es una pieza de plástico partida, lo puedes solucionar soldandolo con Ceys especial para plásticos duros (así se llama), y digo soldar y no pegar porque eso es lo que hace con este plástico del que está hecho todo el sistema de ventilación de nuestros coches.
Como ejemplo, yo pude reparar uno de los aireadores laterales cuyos alabes se me habian partido. Lo único a tener en cuenta es que el pegamento suelda, esto es literalmente derrite el plástico y por lo tanto se nota la Unión. Por cierto, sirve también para reparar plásticos de los pilotos.
A ver si te sirve.
Saludos

Gracias por la ayuda, mañana me pondré a verlo y a ver cómo lo soluciono.

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MENDOZA escribió:

Bolaitos escribió:Mientras te busco las fotos, a ver si te ayuda esto:
En mi coche no tengo rejilla alguna. A ver si es que la pieza de plástico que avanza hacia delante es la que tu identificas como tal rejilla y que en mi coche simplemente no está, solo esta la abertura de la carcasa de la ventilación. Si es esto, yo no la he echado en falta y el coche es una sauna cuando pongo la calefaccion por abajo. Vamos que te puedes quemar los pies.
Dicho lo anterior, si el problema es una pieza de plástico partida, lo puedes solucionar soldandolo con Ceys especial para plásticos duros (así se llama), y digo soldar y no pegar porque eso es lo que hace con este plástico del que está hecho todo el sistema de ventilación de nuestros coches.
Como ejemplo, yo pude reparar uno de los aireadores laterales cuyos alabes se me habian partido. Lo único a tener en cuenta es que el pegamento suelda, esto es literalmente derrite el plástico y por lo tanto se nota la Unión. Por cierto, sirve también para reparar plásticos de los pilotos.
A ver si te sirve.
Saludos

Gracias por la ayuda, mañana me pondré a verlo y a ver cómo lo soluciono.

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Buenos días, como andáis, pues he desarmado el salpicadero y ya tengo pedido la pieza de plástico rota, os mando una foto en la que se ve el código, muchas gracias.

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MENDOZA escribió:

MENDOZA escribió:

Bolaitos escribió:Mientras te busco las fotos, a ver si te ayuda esto:
En mi coche no tengo rejilla alguna. A ver si es que la pieza de plástico que avanza hacia delante es la que tu identificas como tal rejilla y que en mi coche simplemente no está, solo esta la abertura de la carcasa de la ventilación. Si es esto, yo no la he echado en falta y el coche es una sauna cuando pongo la calefaccion por abajo. Vamos que te puedes quemar los pies.
Dicho lo anterior, si el problema es una pieza de plástico partida, lo puedes solucionar soldandolo con Ceys especial para plásticos duros (así se llama), y digo soldar y no pegar porque eso es lo que hace con este plástico del que está hecho todo el sistema de ventilación de nuestros coches.
Como ejemplo, yo pude reparar uno de los aireadores laterales cuyos alabes se me habian partido. Lo único a tener en cuenta es que el pegamento suelda, esto es literalmente derrite el plástico y por lo tanto se nota la Unión. Por cierto, sirve también para reparar plásticos de los pilotos.
A ver si te sirve.
Saludos

Gracias por la ayuda, mañana me pondré a verlo y a ver cómo lo soluciono.

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Buenos días, como andáis, pues he desarmado el salpicadero y ya tengo pedido la pieza de plástico rota, os mando una foto en la que se ve el código, muchas gracias.

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Pues parece que me faltan esas rejillas. Supongo que es una pieza que se instala como remate de las aberturas, ¿Es así?
¿qué te han pedido en MB?