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AYUDA CON LA PRESION DE ACEITE 300D

NotaPublicado: Lun May 07, 2018 11:56 pm
por lorin
Hola a todos. Os cuento lo que le ocurre a mi 300d que me trae de cabeza desde hace un tiempo. Resulta que desde que lo compré el Coche en frío marca 3 en el reloj de presión de aceite y a medida que se calienta va bajando hasta llegar un punto en el que cae a 0 o quizás 1 mm por encima de 0, esto siempre a relenti . En cuanto aceleras un poquito la presión vuelve a subir a 3 sin problema y en carretera siempre va en 3. Hace unos meses ya le cambiaron la válvula que lleva en el carter, la que regula la presión, una que lleva un muelle y una bolita pensando que podía ser de ahí el problema pero nada... sigue igual. También le cambiaron el aceite por uno más denso y nada, ahora llevo un 15W40. El mecánico tomó la presión del propio filtro de aceite con un barómetro desenrroscando el tubo que va desde el filtro al reloj del cuadro para descartar que el reloj del cuadro estuviera roto y nada... la presión que marcaba el barómetro correspondía con la que marca el cuadro.
El motor suena bien. No debería sonar mal o griparse a relenti marcando 0 de presión de aceite?
He leído en otros post que dentro de la carcasa del filtro de aceite hay una especie de sensor que es el que manda señal al cuadro ... Puede ser ese el problema ?
Hoy sin ir mas lejos he estado dando una vuelta al coche y la verdad es que va muy fino, la aguja de presión siempre marcando 3 bar en carretera. Si por ejemplo decelero para entrar en una rotonda va bajando la aguja hasta 2-1 y de ahí no baja siempre con la velocidad metida pero si piso el embrague y lo dejo a relentí entonces cae hasta 0 o un pelín por encima de cero.

A ver si me podéis echar una mano y decir si esto le ha ocurrido a alguien.

Gracias de antemano.

Re: AYUDA CON LA PRESION DE ACEITE 300D

NotaPublicado: Mar May 08, 2018 9:50 am
por PCS
Buenos días lorin yo empezaría a mirar si tienes bollada la cazoleta del aceite eso podría obstruir la entrada de la chupona easy eso está bien miraría el habitáculo del filtro de aceite a ver sí todo estuviera bien si no hubiera algún conducto obstruido un saludo y que te se solucione el problema lo normal es que en frío este A3 y en caliente a dos y un poquito o y medio sí aceleras claro tiene que subir a 3 un saludo

Re: AYUDA CON LA PRESION DE ACEITE 300D

NotaPublicado: Mar May 08, 2018 9:57 am
por sogalinda
Hola, el tema de la presión de aceite lo hemos tratado algunas veces, según Mercedes la presión mínima de engrase en un motor OM 616 es de 0,3 Kg/cm2 en ralentí y en caliente, lee este hilo a ver si te saca de dudas: viewtopic.php?f=4&t=6030

Un saludo y bienvenido

Re: AYUDA CON LA PRESION DE ACEITE 300D

NotaPublicado: Mar May 08, 2018 3:05 pm
por lorin
Hola chicos, he pensado en el soporte del filtro de aceite por si pudiera tener algo obstruido porque el coche estuvo parado 6 años hasta que yo lo compré. A mi me lo dieron con el aceite y filtro cambiados con factura. Sólo cambié el aceite de un 10w40 a un 15w40 pero nada... igual

Re: AYUDA CON LA PRESION DE ACEITE 300D

NotaPublicado: Mar May 08, 2018 4:08 pm
por PCS
En el filtro de aceite en el lateral lleva un registro (con 5 tornillos ) donde va alojado el medidor de presión del aceite abrelo y revisalo que no este obstruido que probablemente es eso. Te adjunto foto. Imagen
la chupona del aceite también lleva una malla que puede estar obstruida empieza por lo básico revisa todo y ya nos contarás .Un saludo y espero haberte podido ayudar.

Re: AYUDA CON LA PRESION DE ACEITE 300D

NotaPublicado: Mar May 08, 2018 8:04 pm
por lorin
Muchas gracias PCS. cuando cambiaron la válvula de alivio que va en el carter se fijaron si la chupona y el filtro estaba correcto. Creo que los tiros pueden ir por el medidor de aceite del filtro. Si estuviera obstruido ... por qué en caliente marca menos?

Re: AYUDA CON LA PRESION DE ACEITE 300D

NotaPublicado: Mar May 08, 2018 9:55 pm
por CANNONBALL
lorin escribió:Muchas gracias PCS. cuando cambiaron la válvula de alivio que va en el carter se fijaron si la chupona y el filtro estaba correcto. Creo que los tiros pueden ir por el medidor de aceite del filtro. Si estuviera obstruido ... por qué en caliente marca menos?


Cuando se calienta el aceite se vuelve menos denso, piensa que pasa de unos 20º a casi 100º, y de ahí que baje a tanto.

Re: AYUDA CON LA PRESION DE ACEITE 300D

NotaPublicado: Mar May 08, 2018 9:57 pm
por CANNONBALL
Cuando te quedes más tranquilo, puedes apuntarte a una de estas.

viewtopic.php?f=8&t=8400

Re: AYUDA CON LA PRESION DE ACEITE 300D

NotaPublicado: Mar May 08, 2018 10:02 pm
por lorin
Graciasssss. A ver si lo desmontó este fin de semana y lo limpio. Lo que pasa que habrá que tirar el aceite verdad? Para vaciar el filtro.

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Re: AYUDA CON LA PRESION DE ACEITE 300D

NotaPublicado: Mié May 09, 2018 4:36 pm
por PCS
Si tienes el coche en reposo un rato grande el aceite baja a la cazueleta y se almacena, quedando poco en el alojamiento del filtro y es por eso que cuando arrancas en frío tarda unos segundos en subir la presión del aceite, a si que no hace falta que heches el aceite abajo.