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ANtes de ordenar nada de los retenes haz lo que te dice SOgalinda.

Por cierto, hablando de aceites, ¿tenéis los expertos alguna recomendación acerca de la marca y especificaciones de este para los motores diesel?

Estoy usando un 15W40 mineral Shell Helix "HX5", ¿debería usar uno que cumpla las especificaciones mb 229.1, u otras o vale cualquiera?

Si alguien tiene estudiado el asunto, agradecería una opinión

Saludos

Hola,
Sin ser un experto en aceites, utilizo siempre aceite de base mineral SAE 15W40, he utilizado en los 75.000 km que llevo echos al 300D, Repsol élite, Mobil 1, Carrefour y últimamente Castrol GTX, lo que siempre miro es la homologación, que sea según la ACEA (Asoc. Constructores Europeos de Automóviles) B3, que es la clasificación para motores diésel de inyección indirecta como los nuestros; que según la API (American Petroleum Institute) sea C y la siguiente letra como mínimo F , cuanto más alta en el orden alfabético sea la segunda letra, mejor calidad del aceite y, luego que cumpla la norma de Mercedes para estos motores, la MB 229.1.

He notado algo de mejoría desde que uso el Castrol GTX 15W40, API: CF, ACEA B3, MB 229.1, lleva un 25% de aditivos y desde que lo uso el coche gasta menos aceite, algo menos de 100 cc, cada 1.000 km.
Lo importante es cambiarlo cada 6.500-7.500 km o una vez al año.

Saludos

Gracias Fernando por tu rápida y documentada respuesta.
Los aceites que utilizas son entonces semisintéticos. Entiendo que se pueden utilizar en lugar del mineral, cada vez más difíciles de encontrar y por cierto normalmente más caros.
Supongo que no dan problemas de desprendimiento de lodos, en todo caso evitables utilizando un producto de limpieza interior del motor con el cambio a semisintetico.
Saludos

Yo utilizo siempre semisintéticos; en SO también lo utilizan.
En una revisión que hice en La Cochera colocaron también semisintético y me dijeron que es el que usaban siempre para los clásicos.

Hola,
Desconocía que el aceite que uso sea semisintético, siempre los he comprado como aceite mineral y así viene en las especificaciones del fabricante del aceite.
Saludos

Yo uso un total quartz 15 40. La garrafa de 5 litros a 15e y es ub buen aceite. Veo una tonteria usar un semisintetico cuando nuestros coches se fabricaron y se le echaba mineral. Veo un gasto innecesario.

Hola,
El aceite Total quartz diesel 5000 15W40 es un aceite mineral con las mismas especificaciones que los que uso yo, Castrol GTX, Mobil 1, Repsol elite, Carrefour, es decir: ACEA B3, API CF, MB 229.1 que es en lo que me fijo cuando compro aceite para el 300D, para mi todos estos aceites son minerales, no entiendo muy bien por qué hay gente que los denomina semisintéticos.
Saludos

Totalmente de acuerdo sogalinda, yo lo decía en general cuando la gente al cambiarlo le echan aceites mas caros por ser sintéticos cuando en su dia no existian

sogalinda escribió:Hola,
Desconocía que el aceite que uso sea semisintético, siempre los he comprado como aceite mineral y así viene en las especificaciones del fabricante del aceite.
Saludos

Disculpa mi ignorancia. Ya he buscado y en efecto el Castrol GTX que recomiendas es mineral, me había confundido el Mobil 1 y el repsol élite que mencionas y tenía entendido que eran sintéticos o semisintéticos.

Aclarado, usas mineral como vengo yo haciendo, solo que te aseguras de que cumpla las especificaciones que mencionas.

El shell helix que vengo usando no cumple la mb 229.1. Para el próximo cambio voy a pedir el Castrol

Gracias Fernando