BRICO: Instalando un cuentarrevoluciones de otro modelo

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Buenas.

LO primero indicaros que no es para apto cardíacos ni celíacos .

Vamos a adaptar un cuentarrevoluciones de otro MB. Creo que lo saqué de un 190 o w124, no lo recuerdo, pero debe ser de un 4 cilindros si es para un 200/230/230E, la diferencia por lo que leí es que los de 4 cilindros la zona roja empieza en 6.000 y en los 6 cilindros en 6.500rpm.

INDICAROS QUE NO SE PUEDE HACER CON COCHES CON AIRBAG O ABS, porque se debe prescindicr del alojamiento de estas bombillas.

La dificultad es que no encajan y hay que romper y cortar.

Debéis buscar un cuentarrevoluciones que tenga el botón de ajuste del reloj a la izquierda.

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Lo primero es desmontar el reloj nuestro.

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Quitamos el mando de ajuste de horas lo siguiente es sacar los alojamientos que tenemos en el cuentarrevoluciones nuevo para las bombillas.

Salen fácil con un destornillador y un martillo, o posiblemente con una broca.

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LO siguiente será adaptar el mando que controla el reloj. Hay que desmontarlo y cortarlo a una longitud similar a la del mando del reloj original. Yo suprimí además las 2 últimas ruedas.

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Debe quedaros esta forma.

Fijaos que además de quitar las 2 últimas ruedas, he recortado la "pared" donde se aloja el palo, porque va a ir muy justo. Eso sí debeis respetar los ejes donde se sujetan las ruletas menos los de aquellas que vamos a prescindir.

POngo una foto con una pieza igual para que veais la diferencia. La chapa de arriba deberá cortarse también.

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AHora vamos donde duele.

Hay que cortar el cuadro, concretamente el alojamiento de la bombilla última para que pueda entrar el mecanismo de ajuste de horas. También se corta el plástico que separaría donde iría el termómetro.



Una vez cortado el plástico donde iría el termómetro, hay que limar la parte de abajo del circulito donde iba, yo lo desgasté con una navaja.




T

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Del siguiente paso no tengo foto, pero hay que montar el mecanismo de ajuste de horas en el cuentarevoluciones, y jugar con las distancias para que el cuenta encaje en el hueco y así incluir el mecanismo viendo que funciona. Una vez hecho se puede pegar o atornillar al cuenta haciendo agujeros nuevos.

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Ya casi terminado, sobresaldrá un poco de chapa por atrás del nuevo cuenta.

La marcamos y cortamos.

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Y este es el resultado.

La esfera son 5 mm más pequeña pero no se ve. No he podido robar si funciona porque se cayó y se partió la aguja antes de montarlo en el coche.

Pero helo aquí.

[Boa]

Esto son palabras mayores, trabajoo fino de relojero.
Siento el percance de la aguja. A ver si puedes encontrar una de sustitucion.
Saludos