Inyectores 300d

[CesarNR]

Hola buenos días a todos!! Espero que no estéis demasiado extresados y tengáis algo de ocio para entreteneros . Yo en mi caso el merche que al pobre lo estoy desmontando todo por días. Una pregunta haber si alguien sabe decirme . Quiero sacar los inyectores y las precamaras para hacer una limpieza y cambiar sus juntas de metal. El caso es que vi un forero que se hizo con un inyector viejo un útil para hacerlo y me encanto. Hoy mirando por internet vi la herramienta específica y es una locura el precio!!! También vi una china que será usar y tirar con variadas roscas para diferentes inyectores. La misma vale una décima parte .. así será jajajajaj bueno que se me va la pinza.. la pregunta es , sabéis cual es la medida y el paso de la rosca macho de los inyectores de un 300d? Es un 617 , un abrazo a todo el mundo y espero que todos estéis lo mejor posible!!!

[Fcojavierr123]

En unos minutos te pongo las fotos

[CesarNR]

Muchas gracias Javier!!

[Fcojavierr123]

Mira los enlaces estos creo que te ayudarán
viewtopic.php?f=4&t=9883&p=89283#p89283
viewtopic.php?f=4&t=9882

[CesarNR]

Buenos días Javier, muy bueno el invento!!! Me gusto el dado y te lo voy a copiar para sacar los inyectores jejjej tenía alguna duda . El dado que le diste forma imagino que quita la tuerca que está encima de la precamara y que luego con el inyector viejo le diste la forma del dado para roscarlo a la precamara . Si? Luego aprietas el conjunto y arriba le roscarías algo como una varilla y con algo que pese hacerlo deslizante golpeando hacia arriba para que la precamara salga golpeando ? Algo así creo que es para sacarlas , no? Otra pregunta si no te importa, se pueden desmontar con cuidado ya que son mecánicos , limpiarlos bien y montar otra vez? O cambiar las toberas si están mal y también volver a montar sin que pierdan el calibrado de presión?

[Fcojavierr123]

Buenos días Javier, muy bueno el invento!!! Me gusto el dado y te lo voy a copiar para sacar los inyectores jejjej tenía alguna duda . El dado que le diste forma imagino que quita la tuerca que está encima de la precamara y que luego con el inyector viejo le diste la forma del dado para roscarlo a la precamara . Si? Luego aprietas el conjunto y arriba le roscarías algo como una varilla y con algo que pese hacerlo deslizante golpeando hacia arriba para que la precamara salga golpeando ? Algo así creo que es para sacarlas , no? Otra pregunta si no te importa, se pueden desmontar con cuidado ya que son mecánicos , limpiarlos bien y montar otra vez? O cambiar las toberas si están mal y también volver a montar sin que pierdan el calibrado de presión?

Con esto viewtopic.php?f=4&t=9882 para sacar el inyector.
Ahora quita los calentadores, enrosca este util en la tuerca que aprieta la precamara, y al quitarla la precamara sale sola

[CesarNR]

Muchas gracias Javier, voy a ver si consigo un inyector viejo cosa complicada con los desguaces cerrados y me pongo a ello. Respecto a desmontar los inyectores, limpiarlos y montarlos te toco hacerlo? Me da miedo que puedan perder lo tarado aunque vi que por dentro no son complicados de despiezar.

[Fcojavierr123]

Yo que tu ya que los tienes quitados le pondría las roberas nuevas , vale cada una unos 15 € y los taraba y los dejas perfecto

[CesarNR]

Donde puedo conseguir las toberas nuevas a ese precio? Encontré algo pero en plan chino. Porque en la Mercedes no creo que valgan eso. Ayer pedí precio de los dos fuelles de las homocineticas y una junta que lleva la bola para que no salga grasa de la bola de la transmisión y me dieron 340 euros ... casi me da un mal jauja al final en autodoc y cogiendo buenos todo 80 euros . Con esta gente del conce no se puede pelear nada..