El PetaTanke.... 300 D del 1980.

[Petapouco]

Buenas a todos, comentaros que hace un par de meses un buen amigo de otro amigo decidió vender su 300 D de 1980 con la "friolera" de 54.000 kms... habida cuenta de que estos coches caen en manos de los especuladores y pese a ser diesel y verde (todos conocen algo mis manías) me dije... es del año del que tuvo mi padre (que por desgracia pasó hace años a mejor vida después de buscarlo) y para que no acabe en manos de los revendedores pues he decidido quedármelo y cuidarlo como bien merece un coche comprado en Coruña, como no, por emigrante gallego aunque domiciliado en Lugo.

Desde el 2013 que no anda así que llevamos un tiempo para ponerlo en forma y luego hacerle las cosillas que tiene regular, especialmente, en el exterior porque del interior está sencillamente espectacular... hasta el mullido de los asientos y las luces del cuadro y mandos.

Después del proyecto Petarubia quería "saborear de nuevo" el espíritu diesel en la versión más emblemática de la caja.

Unas fotillos y en la medida que pueda iré contando los detalles que hay que mejorar.









Un saludo a todos...

[Chemaland]

Madre mía , y con 54.000 km!!
Ahí hay coche para tres o cuatro generaciones !!! Jjj

Enhorabuena y a disfrutar!!!

[dubhe]

buffff, luce como si saliese de fábrica!!! Enhorabuena!!!

[manu]

Pues sí, te faltaba un diesel para la colección, jaja!! .

Fantástica unidad!!, eso seguro.

[Petapouco]

Cambiada junta de la tapa que los años no pasan en balde.





Un saludo.

[manu]

Ya has probado cuanto tiempo tarda en arrancar??, con los calentadores gordos algo así como 12/15 segundos diría yo.

Como bien sabes en 1.980 los diesel tuvieron varias modificaciones, las unidades ensambladas en junio de 1.980 ya no tienen el tubo que va al filtro de aire, da igual que sean manuales o automáticos, que por cierto no me quedó muy clara su función y eso que ya se ha hablado varias veces en el foro. .

Y las unidades ensambladas a partir de agosto del 80 ya llevan el relé de precalentamiento y los calentadores finos.

Ya nos mandarás más fotos!!.

[Petapouco]

Hola, fuimos a la Simultánea de Noia con el verderolo y la verdad todo ok. Le tuve que cambiar la bomba del agua y, poco a poco, lo vamos poniendo de nuestra mano. Tengo que cambiarle la antena por una original y algún detalle más que le he notado. Por lo demás se ha comportado muy bien y la reparación de la bomba ha quedado perfecta.

Aprovechamos el viaje para que cumpliese unos kms muy interesantes. Hay más fotos en el post de la Simultánea de Noia colgadas por Diethelm.

[manu]

Recuerdo que cuando compramos el W 123 de casa allá por 1.988 apenas pasaba de 50.000 km, y yo un chavalito.

Ese motor tiene que sonar muy bien con esos km .

Un saludo.

[Chemaland]

Buena cifra !!
A seguir sumando ……666.666 …..

[Petapouco]

Gracias, poco a poco se le van haciendo kms que hay que hacerle cosillas (ha pasado largas temporadas parado). Aquí con dos coches más que creo que conoceis muchos, en el Museo MAHI de A Coruña.