Foro W123 Club España

Hola!

La verdad es que con ese aspecto echa para atrás a cualquiera, pero analizando lo que sabemos del coche, y si somos capaces de mirar más allá de la “roña”, pues…

300D 5 velocidades de la tercera serie suena bastante bien; 289.000 Km (si son reales) no está nada mal (eso no es “ná” para un W123 diesel); dices que el coche entró solito en la cuadra, de lo que se puede entender que el coche está entero (no lo han usado como “donante”), más allá de un par de “bollos” de carrocería, que le falte un retrovisor y alguna pijada más; Entiendo que siendo de tu primo conoces el coche y algo de su historial, eso es un punto a favor contra otro coche desconocido; seguro que en cuanto le pegues una buena lavada lo verás con otros ojos, pues ya no parece tan horrible como en las fotos ¿no?.

¿Más animado? Pues ojo!. Ahí hay bastante curro, dependiendo de en qué estado lo quieras dejar (si lo quieres en estado de coleccionista necesitas un buen talonario…. y fondos), pero si sólo quieres un W123 en “orden de marcha” y poco a poco irlo mejorando, pues puede ser interesante. El punto flaco de estas restauraciones –a mi me lo parece- es el óxido, o mejor dicho, la corrosión, pues creo que es lo que diferencia un coche para restaurar de uno para “donante”. Es una cosa que debes mirar bien pues puede ser una parte más que significativa de la” factura”.

¿Merece la pena? Si lo analizaras fríamente ya te digo que no, nunca merece la pena, pues lo que inviertas en dejarlo en un buen estado, difícilmente lo recuperes en caso de que lo vendas, pero es que en poseer y conducir un coche de estos hay un componente pasional que es muy difícil valorarlo (es como tener una mascota, nunca sale a cuenta).

Eso sí, si finalmente te decides a meterle mano, verás que cada vez que hagas algo, mejorará una barbaridad –estos son muy agradecidos-, y rápidamente te “enganchará” y no podrás dejar de hacerle cosas -al menos es lo que me ha pasado a mi-

Perdona por el “tocho” y si te he liado aún más en tu decisión, pero cuando me pongo hablar de W123 me “quedo sólo”.

Un saludo y suerte!.

majorero escribió:Hola!

¿Merece la pena? Si lo analizaras fríamente ya te digo que no, nunca merece la pena, pues lo que inviertas en dejarlo en un buen estado, difícilmente lo recuperes en caso de que lo vendas, pero es que en poseer y conducir un coche de estos hay un componente pasional que es muy difícil valorarlo (es como tener una mascota, nunca sale a cuenta).

Un saludo y suerte!.

Si lo ves así, nunca merece la pena comprar un coche.Y menos mantenerlo.

Si compras uno nuevo por 30.000 en 5 años ya no vale ni 8.000.-

Si compras uno viejo por 2000.- y le inviertes 6000.- luego tiene un valor de 4000.-.

Pero en este caso hablamos de un regalo!!!
Le inviertes 5000.-, lo conduces durante 5 años y luego lo vendes por 8000.-

Yo creo que no se puede conducir mas barato que con un W123 diesel.

Hola a todos, gracias por vuestro tiempo.
Jajajaja, si tengo q meterle 5.000 ahí se queda, pero sintiéndolo mucho.
Tengo un SEAT 600 en el cual metí muchas horas, fines de semana, puentes, etc. En casa acabaron del 600 hasta los ...ahí arriba.
Lo hice yo solo, no soy chapista, pero tengo un amigo chapista y me dijo que está mejor trabajado que muchas restauraciones hechas por " profesionales" pero si os sois sincero no repetiría esa experiencia, si lo llego a saber cuando lo compré no lo hago. Estaba podrido por abajo y por arriba, agujeros que entraba el puño y no me lié con cemento, cortar podridos y meter chapa nueva haciendo plantillas....he metido muchas horas en la carrocería de mi amigo, mirando si eres manitas y hay un poco de interés se aprende mucho y si hay duda preguntar.
El 600 lo compré para hacerle un repasito...un por aquí pasó maría y al final lo desmonté enterito, pieza a pieza, cromado a cromado, palieres, rotulas, caja dirección y todo tornillo a tornillo limpiar o pintar o cromar, el caso es que las tulipas y muchas cosas estaban bien, pero me piqué tanto que se lo compré nuevo y metí un dinerillo en el, vamos que lo vendo y pierdo dinero. Un amigo me dijo una vez, porque restauras un seat 600 pudiendo restaurar un mercedes si al final te vas a gastar el mismo dinero ?
Igual no se puede subir aquí fotos de otro coche que no sea W123, pero es que igual es su hermano mayor.
voy a ver si veo algunas fotos y puedo subirlas.
Un saludo.

Si esta podrido, lo que no aparenta, no vale la pena restaurarlo. Los trabajos de chapa consumen mucho tiempo si se hacen bien.
Pero entonces lo puedes usar como donante o venderlo a piezas en ebay.
Solo por la caja de 5V ya vale la pena!

Los 600 son muy bonitos cuando están bien restaurados!
Pero no se pueden comparar con un coche de verdad como el W123, ya que no son exactamente ideales para el uso diario o largos trayectos.
Aunque en los 70 muchas familias nos mostraron lo contrario.

un saludo

joered

Hola, aquí van algunas fotos. La verdad es que lo del w123 es porque me lo regalan, el tema del trabajo soy autónomo y la cosa hace aguas, no puedo ponerme a meterle dinero, en la época del seat 600, no reparaba en gastos pero ahora....
yo también creo que será muy agradecido el w123, solo con la primera limpieza ya sonríen, si se les nota lo contentos que se ponen, parece que te estén mirando agradecidos. Sobre lo que comentáis del modelo, creo que es del 79 pero ya lo miraré, porque si decís que es del 82 me fío mas de vosotros ya que con el seat 600 por pequeños detalles se sabe el modelo y su propio dueño a veces está equivocado sobre su modelo o versión.
Que faros debería llevar si fuera del 79? igual en su día tuvo algún golpe frontal y ya aprovecharon a ponerle un morrito mas moderno, a medida que vaya descubriendo cosillas os lo voy contando. De momento no puedo hacer fotos ni tocarlo, soy de Bilbao y el coche está en Asturias.
bueno un saludo y las fotos prometidas.

y algunas mas
un saludo

hola Joered, enhorabuena, que chulada de coche....y la cara de felicidad de los dos, la tuya y la del coche, y con azafata y todo, así da gusto.

Cuando lo hace uno mismo como que la sintonía en con el coche es mayor y el sentimiento0 hacia el, ufff.

Cuídalo y disfrutalo.
Gracias por el vídeo.
Un saludo

Gracias JONIBON1!

Ese 600 está precioso!
No salieron tan bonitos de fabrica!
Viendo el trabajo que hiciste con el Seat, el W123 quedaría de lujo!

un saludo

Hola, fantástico y muy bonito el 600!, es un 600 especial verdad y parece ser de 1972?, lo digo por las tomas de aire traseras, lo mismo que el 850!.

Seguro que te habrás dejado una pasta de la leche para dejarlo así, los especiales creo que ya llevaban todas las marchas sincronizadas sin embargo el "E" no tenía sincronizada la primera.

Respecto al W 123 es un tercera serie de 1982 en adelante por la forma de los vierteaguas, madera de zebrano en el interior y la forma del conmutador de luces, los tapizados responden también a un tercera serie.

Los focos debían ser cuadrados, lo que pasa es que se los cambiaron por redondos.

Un saludo!

joered escribió:Gracias JONIBON1!

Ese 600 está precioso!
No salieron tan bonitos de fabrica!
Viendo el trabajo que hiciste con el Seat, el W123 quedaría de lujo!

un saludo

Acabo de ver el video , que cara de felicidad con el juguete , no lo había visto antes!, saludos!