Foro W123 Club España

Hola a todos, de nuevo en el mundillo w123 y con una rancherita (rubia allá por las Islas) 230 gasolina del año 1982. En breve pondré más fotos y os contaré las peripecias que hemos tenido (la he comprado con mi socio Francdrs y con Francisco) hasta adquirla pero creemos que ha merecido la pena porque es una unidad cuidada y en un estado de chapa excelente... más tratándose de una FAMILIAR que han tenido peor vida.

Os dejo un par de fotos y cuando tenga un tiempillo os cuento la historia al completo y, como siempre, las mejoras que le vayamos haciendo.

Espero por fin ir a una NACIONAL como "Dios manda".

Bravooooo, bienvenido de nuevo, ahora que vuelves a tener un coche de verdad puedes dejar de esconderte debajo de una gorra cuando conduces (lo digo porque cuando compras una 107 te regalan una gorra)

Muy buena pinta esa rancherita, yo espero en breve unirme también al club de los T´s pero antes debo vender el CE.

Un abrazo!!

Que preciosidad de rubia!!... la “Petarubia”…

Se ve fantástica. Y con el ojo que les echas y el cuidado que le pones pronto estará de “escándalo”. Espero que este se convierta en un tema tan apasionante como el que tenías del “Petayanki”

Y sí, por aquí también se las denomina “rubias” a las rancheras –más aún en la provincia de SC de Tenerife-

Un saludo, mientras esperamos más….

Estupendo ya nos contarás

Gracias chicos.... por lo de ahora ITV pasada y esferas cambiadas. Por lo demás todo ok a la espera de una revisión de liquidos, filtros, etc.

Que buena noticia!!!! Felicitaciones!!!

Gracias R. En breve avances que el socio anda ahí a cien con ella... se masca nuevo proyecto

Enhorabuena por la compra!
Se ve nueva por dentro y por fuera, impecable!
Y encima familiar!
Tienes una pieza única, vaya de colección
Saludos!

Gracias, poco a poco...

Novedades, esta vez puesta a punto primero, tema suspensión (estaba caída de atrás) solucionado, era el regulador que no la mantenía... de hecho estaba manipulado. De todas formas y para curarnos en salud también le cambiamos las esferas, revisamos el circuito y por supuesto se le cambió el líquido hidraulico. Por lo demás todo ok salvo lo clásico, revisar niveles, cambiar filtros y líquidos y también cambio de bujías. Nos quedan luego los detalles cosméticos (manta de capó, estrella de la calandra, llantas... ) que iremos subsanando más adelante, mientras hacemos acopio de las piezas. La semana que viene empezaré a usarla con asiduidad para rodarla bien y ver si le salen más cosillas.

Petapouco escribió:Gracias, poco a poco...

Novedades, esta vez puesta a punto primero, tema suspensión (estaba caída de atrás) solucionado, era el regulador que no la mantenía... de hecho estaba manipulado. .

lo nuevo es siempre nuevo, pero lo mejor que tiene estos mercedes es que muchas cosas se reparan como el regulador , yo lo hice y marcha perfectamente, hasta hice un brico, enhorabuena