Para ver las fotos se ha de estar registrado, es gratisPues otro brico al foro y al concurso. Se recomienda no hacerlo en verano a las 12.00 si no se quiere acabar deshidratado. De hecho, el motor debe estar sobre unos 20º para que valgan las cotas de reglaje que expongo abajo sean correctas. Parece una tontería ésto, pero tras hablarlo con otro compañero y probar de nuevo el coche (hacía dos meses que no lo arrancaba) lo he podido comprobar.
Este brico NO VALE para el 280E, de hecho ya tiene su brico por Kalatraba Team Cross, y desconozco si se puede aplicar a los modelos 230 y 200 de carburación, probablemente sí ya que este es una forma muy usada en otros coches incluso no Mercedes.
Lo primero es soltar la carcasa del filtro del aire, quedando así:
Lo siguiente es desmontar la tapa de balancines, son 5 tornillos de 13mm.
Encontrándonos con esto.