Hola. Estoy por cambiar este taco y he tratado de asesorarme antes, buscando info aqui primeramente y ademas leyendo sobre el trabajo en las fichas de MB que todos conocemos y yo les digo "oficiales"(¡?) y me encuentro con algunas contradicciones. A diferencia de estas fichas, me encuentro con un trabajo relativamente sencillo, de trabajo solamente en dicho taco, pero en las fichas habla de trabajar también en el stop del motor, que sería el cuarto componente del sistema de soporte del motor ( dos tacos en las patas, el de la caja y este), e inclusive, fabricarse una herramienta especial para mantener posicionado este último al realizar el ajuste final.
Por favor, si alguno sabe de esto que menciono me pudiera clarificar, estaría agradecido.
Todavía no logro comprender la relación de este stop y el taco sobre el que reposa la caja.
Se que los que llevan amortiguadores en las patas del motor, no llevan este stop. Mi auto es un 240 D con motor 616.
Saludos.
Daniel